車為什么會(huì)方向跑偏？原因有很多。

比如一側(cè)輪胎磨損過大，這會(huì)使兩側(cè)輪胎直徑不同，車輛行駛就容易跑偏。

球頭減震損壞、車輛兩邊胎壓不一致、車輛懸掛系統(tǒng)相關(guān)部件變形或工作不良，也會(huì)導(dǎo)致方向跑偏。

四個(gè)輪胎胎壓不等，汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)出現(xiàn)異常，同樣是造成跑偏的因素。

兩側(cè)車輪使用不同花紋輪胎或者磨損不一致，也會(huì)影響車輛行駛方向。輪胎花紋一深一淺不一樣高，也可能導(dǎo)致跑偏。

連接件磨損或松動(dòng)，像各連接件因磨損間隙過大或軸承、主銷、襯套磨損造成松動(dòng)，會(huì)引起汽車在行駛中擺頭。

轉(zhuǎn)向節(jié)臂、轉(zhuǎn)向節(jié)彎曲變形，一般會(huì)引起汽車單向跑偏。

橫直拉桿球頭嚴(yán)重磨損后松脫，這非常危險(xiǎn)，會(huì)導(dǎo)致轉(zhuǎn)向失靈。

前減震器彈簧變形兩側(cè)緩沖不一致、前減震器失效、車身變形，兩側(cè)軸距相差過大超出允許范圍，也會(huì)使車輛跑偏。

某個(gè)輪的制動(dòng)器回位不良分離不完全，車輛底盤部件磨損過大存在不正常間隙，同樣能導(dǎo)致方向跑偏。

正常情況下新車由于懸掛系統(tǒng)故障造成跑偏概率低，因?yàn)槌鰪S前經(jīng)過廠家嚴(yán)格檢測(cè)和調(diào)整，但也不排除原廠設(shè)計(jì)有問題，比如懸架的導(dǎo)向桿和轉(zhuǎn)向系拉桿的運(yùn)動(dòng)干涉。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）