上坡應(yīng)該用什么檔位，這得看具體情況。

先說(shuō)自動(dòng)變速器車(chē)型，要是有爬坡?lián)酰駱?biāo)有“2”“3”或 L 的，那就用爬坡?lián)?，L 檔能限制在 1 - 3 檔，發(fā)動(dòng)機(jī)功率高，爬坡動(dòng)力大。也能用 S 擋，這是動(dòng)力不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)模式擋，能提高發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力。坡度不大，用前進(jìn)檔 D 就行。

手動(dòng)變速器車(chē)型，小坡一般四擋能上。中坡先試試三檔，不行就換二檔，還得把離合器和油門(mén)配合好。大斜坡盡量換小擋，二檔不行就一檔。還要根據(jù)轉(zhuǎn)速來(lái)確定，比如上坡掛三檔，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速降到 2000 以下，就降一檔換二檔。要是又陡又長(zhǎng)的坡，就得掛一檔。

另外，爬坡前要提前判斷好坡度，配合好離合器和油門(mén)，這樣爬坡更平穩(wěn)，也安全省油，上坡時(shí)最好保持勻速。

總之，不管啥車(chē)，上坡選檔位都得根據(jù)坡度、動(dòng)力、車(chē)速、轉(zhuǎn)速這些來(lái)決定，選對(duì)了檔位，車(chē)才能順利上坡。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）