氣缸蓋的功能主要是密封氣缸，形成燃燒室，與活塞共同構(gòu)成燃燒空間，承受高溫高壓燃氣的作用。

具體來說，側(cè)氣門發(fā)動機的氣缸蓋有鑄造水套、進水孔、出水孔、火花塞孔、螺栓孔、燃燒室等。

對于汽油發(fā)動機，氣缸蓋上加工有安裝火花塞的孔，其燃燒室主要在氣缸蓋上。而對于柴油發(fā)動機，氣缸蓋上加工有安裝噴油器的孔，燃燒室主要在活塞頂部的凹坑。

氣缸蓋還支撐著凸輪軸、搖臂軸和進排氣管，能夠把空氣吸入氣缸。

在工作時，它要承受高溫高壓燃氣的作用、很大的螺栓預緊力，以及機械應(yīng)力，所以需要有足夠的強度和剛度。

此外，水冷發(fā)動機的氣缸蓋內(nèi)部制有冷卻水套，缸蓋下端面的冷卻水孔與缸體的冷卻水孔相通，有利于散熱。頂置凸輪軸式發(fā)動機的氣缸蓋上還加工有凸輪軸軸承孔。

氣缸蓋的材質(zhì)方面，一般有鋁合金和鑄鐵兩種。輕型轎車發(fā)動機的氣缸蓋多用鋁合金材料，因其導熱性好，有利于提高壓縮比；重型載貨柴油發(fā)動機的氣缸蓋多用鑄鐵材料。

在安裝氣缸蓋時，要注意先中間后兩邊的順序，以對角的形式分兩到三次擰緊，保證氣缸墊均勻而平整地夾在氣缸蓋和氣缸體之間，確保密封性。

總之，氣缸蓋在發(fā)動機中起著不可或缺的重要作用，其功能的正常發(fā)揮對于發(fā)動機的性能和穩(wěn)定運行至關(guān)重要。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）