干濕變速器主要在離合器工作環(huán)境、響應(yīng)速度、燃油經(jīng)濟(jì)性、承受扭矩和散熱性能方面有不同。

離合器工作環(huán)境上，干式變速器的離合器直接與發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪接觸，濕式的則浸泡在變速箱油液中通過油液與發(fā)動(dòng)機(jī)相連。

響應(yīng)速度方面，干式變速器動(dòng)力傳輸直接，響應(yīng)更快，金屬片壓緊傳動(dòng)比升高效果明顯；濕式的需經(jīng)歷主動(dòng)盤提速、油液離心力增大再到從動(dòng)盤提速，所以響應(yīng)較慢。

燃油經(jīng)濟(jì)性上，干式變速器由于節(jié)省液力系統(tǒng)和高效扭矩傳遞，燃油消耗少，更出色；濕式的包含液力系統(tǒng)，燃油消耗相對(duì)多些。

承受扭矩時(shí)，濕式變速器表現(xiàn)優(yōu)秀，干式若遇較大應(yīng)力沖擊易致摩擦片損壞，通常用于小排量汽車。

散熱性能方面，濕式變速器浸泡在油液中自然冷卻，更穩(wěn)定；干式主要靠外露方式散熱。

總之，在選擇時(shí)，可根據(jù)自身需求和車輛使用情況來考慮。比如看重燃油經(jīng)濟(jì)性，可選擇干式；若追求耐用和大扭矩承受能力，濕式更合適。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）