燒瓦抱軸是發(fā)動機最嚴重的機械故障，指發(fā)動機曲軸與大瓦、小瓦之間由于缺乏油膜保護，出現(xiàn)嚴重干磨，導致相互燒結、熔化、咬死，發(fā)動機無法轉動。

造成燒瓦抱軸的原因眾多。

冷車啟動猛轟油門，機油未泵送到軸瓦，軸瓦已高溫，造成金屬燒熔。

發(fā)動機嚴重超負荷運轉，長時間低速高扭矩，油泵轉速低供油量不足，軸與瓦高溫抱死。

使用劣質空氣濾清器，顆粒物大量進入發(fā)動機，產生磨粒磨損甚至抱瓦。

用劣質或再生機油，潤滑度降低，高溫后變稀，機油壓力低，循環(huán)冷卻功能下降，油道堵塞，會導致抱瓦。

機油選擇不當，等級不合適、粘度過大或過小，不能提供良好潤滑，也會引發(fā)抱瓦。

日常用車不當，低溫啟動就全負荷運行，機油未升溫潤滑差，易導致軸瓦異常磨損抱瓦。

潤滑不良，如潤滑油不足、油道不暢、有水或燃油、質量差雜質多等。

油壓過低。

軸承與軸頸配合接觸面不符合要求，接觸面積小，單位面積受力大，油膜破壞。

軸承與軸頸裝配間隙過大或過小，影響油膜形成和潤滑。

曲軸止推板磨損導致曲軸軸向運動過大，圓角處軸頸和軸承影響油流造成燒瓦。

軸承背面與座孔貼合不緊，松動，上下件安裝錯誤，油孔堵塞會燒瓦。

軸承合金質量差，與底鞋貼合不全。

發(fā)動機剛啟動未完全潤滑就高速滿負荷或長期超負荷運轉，機器溫度過高。

主軸承中心線不一致，曲軸彎曲變形轉動時油膜薄或局部干摩擦。

油泵吸油線圈接頭墊片損壞或有縫隙，無法正常供油燒瓦。

發(fā)動機油質量不佳，未按規(guī)定使用或加注低劣油品，未定期更換、缺油未加，破壞油膜導致干摩擦。

曲軸制造質量差，軸頸粗糙度和圓柱度精度低，大修磨削后軸頸誤差大，安裝后配合不好，接觸面小難形成油膜。

違章操作使用，冷車啟動未充分潤滑就高轉速或滿負荷運轉，機油溫度上升黏度降低，破壞油膜半干摩擦加劇磨損，維護不及時不徹底。

柴油機運轉中污物進入機油，新機械或大修后試運轉雜質多，只加不換或更換時不徹底清洗油道，都會引起燒瓦抱軸。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）