分動箱是汽車中很重要的一個部件，主要作用有以下這些。

一是把發(fā)動機的動力輸出到后軸，推動車輛前進。

二是能夠同時將動力輸送到前軸和后軸，達成四輪驅(qū)動，讓車輛在復雜路況下有更強的通過能力。

三是作為動力分配裝置，把發(fā)動機的動力合理分配到各個驅(qū)動軸，保證車輛動力輸出的均衡和高效。

分動箱的原理類似變速箱的一軸和二軸，通過兩組齒輪實現(xiàn)分離和連接，從而切換汽車的行駛模式。比如分時四驅(qū)轉(zhuǎn)換操作就靠分動箱來完成。

分動箱的類型有時分驅(qū)動、全時驅(qū)動。像傳統(tǒng)型分時四驅(qū)汽車的分動箱，平時可以是兩驅(qū)模式，到了越野路況能切換成四驅(qū)。這種純機械的分動箱，掛上四驅(qū)模式時，前后軸是剛性連接，能實現(xiàn)前后動力 50：50 的分配，提高車輛通過性，而且純機械結(jié)構(gòu)可靠性高，適合在荒野行駛。

分動箱一般只在四驅(qū)車上有，在平坦道路上能將駕駛模式切換到兩輪驅(qū)動，節(jié)省油耗。路況差需要更多扭矩時，切換成四輪驅(qū)動，提升車輛性能。

但要注意，使用分動箱切換行駛模式時，最好車輛靜止，且切換前換到 N 擋，不然用檔位直接切換會嚴重損壞分動箱。分動箱內(nèi)有專用齒輪油，汽車行駛 6 - 8 萬公里左右應更換，保證其正常運轉(zhuǎn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）