自動擋 M 檔是自動變速箱的手動模式，能讓駕駛者自己控制換擋時機，提升操作樂趣和安全性。

使用方法很簡單，由 D 檔向左撥動就掛入 M 檔，進入手動模式。往前推執(zhí)行升擋即 M+，往后拉執(zhí)行降擋即 M-。

M 檔使用場景很多，比如超車時可掛入 M-擋，利用降擋增扭快速超車。上坡時，如果走走停停，應(yīng)掛入 M 檔，將擋位限定在 1 擋或 2 擋，防止 D 擋頻繁切換導(dǎo)致變速箱過熱。下長坡時，掛入 M 檔低擋位，利用發(fā)動機制動降低車速，減少剎車避免剎車盤過熱。減速時，車速很快且前方有情況需要降速，可利用 M-降擋。

從 M 檔切換為 D 檔直接切換就行，無需松油門踩剎車。切換到手動模式無需停車或踩剎車，隨時都能切換，行車電腦會根據(jù)車速選合適擋位，對變速箱沒損傷。

使用 M 檔時，有時轉(zhuǎn)速過高忘記升檔，變速箱會自動升檔，踩剎車后車速降低也無需手動降檔，變速箱會自動降檔。

M 檔主要用在超車、上陡坡和下陡坡的時候。降檔超車時，換到 M 擋，踩油門能借助低擋位高扭矩瞬間提速。下坡時掛入手動模式，向后撥擋把降入低速擋，充分利用發(fā)動機制動。上坡時將擋位限制在 1 擋，應(yīng)對頻繁斜坡起步。高速行車最好選手動模式，急剎車時用發(fā)動機制動，踩剎車踏板同時迅速連續(xù)后撥擋把，車強制降入低速擋。溜車時切換手動模式，車可緩慢降擋平穩(wěn)滑行，動力不斷，遇緊急情況能迅速踩油門躲避。

剛出首保跑高速磨合時，也可切換到手動模式，在 3000-4000 轉(zhuǎn)之間行駛幾分鐘再升檔，每個檔位都在高轉(zhuǎn)速車況下磨合發(fā)動機和變速箱。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）