汽油車不可以加柴油。

柴油的燃點(diǎn)低，靠壓縮空氣就能達(dá)到燃點(diǎn)，汽油車沒(méi)有這種壓燃機(jī)制。

加柴油后，柴油會(huì)以液體形式進(jìn)入氣缸體，燃燒不充分，容易積碳，噴油嘴也會(huì)堵塞?；鸹ㄈc(diǎn)火前，柴油就被壓燃，會(huì)導(dǎo)致燃燒室壓力失常，產(chǎn)生爆震，損壞發(fā)動(dòng)機(jī)，甚至拉缸。

車輛還可能出現(xiàn)抖車、尾氣冒黑煙等問(wèn)題。

一旦加錯(cuò)，不要發(fā)動(dòng)汽車，盡快聯(lián)系拖車，將車拖到 4S 店或?qū)I(yè)汽修廠，清理油箱和油路系統(tǒng)，全面檢查發(fā)動(dòng)機(jī)。

因?yàn)椴裼蜁?huì)下沉在汽油上面，開(kāi)車時(shí)先進(jìn)入的是柴油，非常危險(xiǎn)。

加錯(cuò)油如果是加油站的責(zé)任，費(fèi)用由加油站承擔(dān)。但若是車主自己疏忽，加油站、保修、保險(xiǎn)都不會(huì)予以保修或賠償。

為避免這種情況，加油時(shí)要特別注意。

即使短時(shí)間加了少量柴油也不行，因?yàn)椴裼秃剂扛?，容易造成積碳，尤其在排放標(biāo)準(zhǔn)越來(lái)越高的情況下。

加錯(cuò)油一定要把油路清理干凈，重新加汽油，車打著后也不要猛烈駕駛，運(yùn)行一段時(shí)間，讓積碳蒸發(fā)掉一些，減少對(duì)車輛的污染。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）