汽車的 L 檔是低速檔，英文是 Low，意思就是低速、慢速。它常見于中低端自動擋車型。

L 檔的主要作用在于限制汽車的檔位，讓車輛在特定情況下獲得更好的動力和控制。

比如說，在下長距離斜坡或者下山時，掛 L 檔能限制汽車檔位自動只在最低檔，利用發(fā)動機動力制動，避免駕駛員長時間踩剎車導(dǎo)致剎車片過熱。在陡坡路段行駛時也很有用。

上坡時，如果掛 D 檔，一腳油門下去，轉(zhuǎn)數(shù)上去，變速箱可能會升擋，但擋位上去后扭矩不足又降擋，頻繁換擋可能導(dǎo)致變速箱過熱、積碳和過度磨損。而掛 L 檔，能保持在低擋位，扭矩大，爬坡更有力。

市區(qū)堵車走走停停的情況，也可以用 L 檔，減少變速箱頻繁換擋產(chǎn)生的頓挫。

有的車型還有 2 擋甚至 3 擋。L 擋限制的最高擋位是 1 擋，變速器鎖定在 1 擋，即使轉(zhuǎn)數(shù)變高發(fā)動機也不升擋。2 擋最高擋位是 2 擋，變速器在 1 擋、2 擋之間換擋；3 擋最高擋位是 3 擋，變速器在 1 擋、2 擋、3 擋之間轉(zhuǎn)換。

從 D 擋掛入 L 擋無需停車或踩剎車，行駛中可直接推動檔桿掛入。但要注意換擋姿勢，不得強拉硬推。換擋結(jié)束后左腳不應(yīng)閑置在離合器踏板上，行駛中變速非特殊情況不得越級換擋，行駛中掛倒擋需汽車完全停止。

部分車型 L 擋標(biāo)注 L1、L2 等對應(yīng)限制擋位，車速不夠慢時變速器不響應(yīng)掛擋操作。

總之，L 檔是為了滿足特殊場景需求而存在的，能在爬坡、下坡、堵車等情況下為駕駛者提供更好的操控和安全保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）