噴油嘴本質(zhì)上是個電磁閥，工作時將燃油轉(zhuǎn)化為霧狀促進充分燃燒。

當噴油嘴內(nèi)部電磁線圈通電，產(chǎn)生吸力使針閥被吸起，打開噴孔，燃油經(jīng)針閥頭部軸針與噴孔間環(huán)形間隙高速噴出成霧狀。

噴油嘴分常閉閥和常開閥，常閉閥沒輸入控制信號時保持關(guān)閉，常開閥則相反。

發(fā)動機控制單元下達噴油指令，發(fā)送電壓信號讓電流流經(jīng)線圈產(chǎn)生磁場吸起閥針，燃油就能從噴油孔噴出。

汽車噴油嘴有孔式和軸針式，孔式噴油器噴孔設(shè)計能精準適應燃燒室，確保燃油霧化均勻。軸針式噴油器的針閥通過軸針深入噴口，噴射壓力高、加工精度精。

噴油嘴按安裝位置分單點、多點；按噴嘴數(shù)量分單噴嘴型、多噴嘴型；按電磁線圈電阻值分低電阻、局部電阻；按針閥結(jié)構(gòu)分銷型、孔型；按燃油進入部位分上部和下部。

噴油嘴要避免堵塞，建議每 40000～60000 公里清洗一次，別太頻繁，掌握正確清潔方法能延長使用壽命。盡量減少長期怠速，定期高速運行。

車輛出現(xiàn)油耗增加、排放超標、啟動困難、怠速不穩(wěn)、加速乏力、容易熄火等可能是噴油嘴故障，要及時檢查更換。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）