氧傳感器的作用主要有以下幾點：

一是檢測尾氣中氧的含量，將氧氣含量轉化為電信號傳輸給發(fā)動機計算機，讓其能實現(xiàn)以過量空氣因數(shù)為目標的閉環(huán)控制。

二是不斷對發(fā)動機配氣和噴油進行控制，精準調整空燃比至最佳狀態(tài)。比如氧含量過多，就調整多噴油；氧含量過少，就調整少噴油。

三是彌補由于機械及電噴系統(tǒng)其它件磨損而引起空燃比的誤差。

氧傳感器的工作原理是這樣的，其核心元件是多孔的 ZrO2 陶瓷管，兩側面分別燒結上多孔鉑電極。在一定溫度下，由于兩側氧濃度不同，高濃度側的氧分子被吸附在鉑電極上與電子結合形成氧離子，使該電極帶正電，氧離子通過電解質中的氧離子空位遷移到低氧濃度側，使該電極帶負電，從而產生電勢差。

另外，氧傳感器的組成通常包括傳感元件和信號轉換器。傳感元件比如由陶瓷或金屬制成的細長導線，會嵌入到尾氣中，與尾氣中的氧氣發(fā)生化學反應導致電阻值變化。信號轉換器則把電阻值變化轉換為電信號傳輸?shù)娇刂葡到y(tǒng)。

為了檢測氧傳感器的性能，常見的方法有直接測量法，通過直接連接氧傳感器到測量電路中準確測量其性能，但需要特殊設備和技術。間接測量法，通過測量尾氣中氧氣含量的變化來判斷氧傳感器的性能。還有模擬檢測法，在實驗室中模擬汽車運行時的尾氣氧氣含量來測量氧傳感器的性能，不過需要龐大設備和實驗室。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）