變速箱發(fā)熱的原因不少。

一是變速器內(nèi)缺潤(rùn)滑油，或者潤(rùn)滑油牌號(hào)不對(duì)。

二是軸承、墊片和墊圈裝配過(guò)緊，新?lián)Q齒輪嚙合間隙小。

三是變速箱打滑。

四是發(fā)動(dòng)機(jī)和水溫高，像發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)期超負(fù)荷工作，水箱缺冷卻液，冷卻系統(tǒng)散熱變差。

五是變速箱離合器打滑。

六是節(jié)溫器卡滯，油進(jìn)不了散熱系統(tǒng)。

七是變速箱油量不足。

八是散熱器格柵堵塞。

九是風(fēng)扇出故障。

十是沒(méi)定期換變速箱油，零部件潤(rùn)滑差，摩擦力大。

十一也是散熱器問(wèn)題，比如格柵堵塞。

十二是變速箱散熱油路流量不夠。

十三是發(fā)動(dòng)機(jī)有故障，冷卻系統(tǒng)不好影響變速箱散熱。

那解決辦法呢，首先得檢查潤(rùn)滑油量，不好就換。然后別讓發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間超負(fù)荷工作，及時(shí)給水箱加冷卻液。再就是去修理廠修離合器、節(jié)溫器、軸承、墊片和墊圈這些。還要添加變速箱油，清理散熱器格柵堵塞。要是閥體有問(wèn)題就修，油泵壞了就換。實(shí)在不行就停車(chē)休息會(huì)兒。發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)有毛病也得修或者換。

總之，發(fā)現(xiàn)變速箱發(fā)熱別慌，找到原因，用對(duì)辦法，就能解決問(wèn)題，保證車(chē)子正常行駛。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）