上坡輔助的作用可大啦！

它能讓車輛在坡上起步更輕松、更安全。

具體來說，當(dāng)車在坡上時(shí)，您右腳離開制動踏板去踩油門，這功能能讓車保持制動幾秒，防止溜車，減少事故發(fā)生。

它源于 ESP 系統(tǒng)，默認(rèn)在 ESP 開啟時(shí)就開啟。觸發(fā)條件不少，比如手動擋車的換檔桿不在空擋，自動擋車的換檔桿不在 P 檔；車得是靜止的；油門沒踩；手剎沒拉。

滿足這些，車停下時(shí)您再踩下制動踏板，它就起作用。

如果沒上坡輔助，坡陡時(shí)車自身重量和向后分力大過 D 擋牽引力，車就會溜。

所以有這功能，您就不用慌，能從容把腳從剎車移到油門。

上坡輔助能自動制動四個車輪，降低坡上停車后溜的隱患。而且它工作時(shí)不用您手動介入，多數(shù)車型能自動檢測并啟動。

不過要注意，上坡輔助介入時(shí)間有限，別太慢移到加油檔，不然可能超時(shí)后溜。

總之，上坡輔助讓上坡起步不再難，是個很實(shí)用的功能，能大大提升駕駛的安全性和便利性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）