上坡輔助的作用可大啦！

它能讓車(chē)輛在坡上起步更輕松、更安全。

具體來(lái)說(shuō)，當(dāng)車(chē)在坡上時(shí)，您右腳離開(kāi)制動(dòng)踏板去踩油門(mén)，這功能能讓車(chē)保持制動(dòng)幾秒，防止溜車(chē)，減少事故發(fā)生。

它源于 ESP 系統(tǒng)，默認(rèn)在 ESP 開(kāi)啟時(shí)就開(kāi)啟。觸發(fā)條件不少，比如手動(dòng)擋車(chē)的換檔桿不在空擋，自動(dòng)擋車(chē)的換檔桿不在 P 檔；車(chē)得是靜止的；油門(mén)沒(méi)踩；手剎沒(méi)拉。

滿(mǎn)足這些，車(chē)停下時(shí)您再踩下制動(dòng)踏板，它就起作用。

如果沒(méi)上坡輔助，坡陡時(shí)車(chē)自身重量和向后分力大過(guò) D 擋牽引力，車(chē)就會(huì)溜。

所以有這功能，您就不用慌，能從容把腳從剎車(chē)移到油門(mén)。

上坡輔助能自動(dòng)制動(dòng)四個(gè)車(chē)輪，降低坡上停車(chē)后溜的隱患。而且它工作時(shí)不用您手動(dòng)介入，多數(shù)車(chē)型能自動(dòng)檢測(cè)并啟動(dòng)。

不過(guò)要注意，上坡輔助介入時(shí)間有限，別太慢移到加油檔，不然可能超時(shí)后溜。

總之，上坡輔助讓上坡起步不再難，是個(gè)很實(shí)用的功能，能大大提升駕駛的安全性和便利性。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）