氣缸需要的壓力不是一個固定值。

一般來說，氣缸的工作氣壓通常在 0.6 兆帕左右，也就是 6 公斤/平方厘米。但這不是絕對的，還得看閥門的承受能力，如果閥門承受不住，氣缸自身壓力再大也沒用，一般閥能承受的壓力在 3 - 8 公斤。

氣缸壓力的計算方式也有講究。比如，氣壓 0.5 兆帕，缸徑 50 毫米，先算出氣缸截面積，pi*(5/2)^2 約等于 19.63 平方厘米，所以 0.5 兆帕下的理論出力是 5.0985811*19.63 約等于 100.085 公斤力，不過這只是理論值，實際情況中因為工況不同，效率會低一些。

標(biāo)準(zhǔn)氣缸有 63、80、100、125 等規(guī)格。

氣缸有多種類型，像往復(fù)直線型和往復(fù)擺動型，往復(fù)直線氣缸又分單作用氣缸、雙作用氣缸、膜片式氣缸和雙沖擊氣缸等。

汽車發(fā)動機的氣缸數(shù)量不同，有 3 缸、4 缸、5 缸、6 缸、8 缸和 10 缸的車型，氣缸數(shù)量越多，運行越平順、動力越大。

氣缸正常工作時，介質(zhì)、環(huán)境溫度一般是 -5 - 70℃，工作壓力 0.1 - 1 兆帕，運動速度范圍 50 - 500 毫米/秒。

安裝前要經(jīng)空載試運動試驗，運動正常且不漏氣才能用。安裝時氣源進口處要設(shè)油霧器來潤滑，因為合理潤滑很重要，否則容易產(chǎn)生爬行甚至無法正常工作。還要注意動作方向，活塞桿不能承受偏心或橫向負(fù)載。

拆下長時間不用，活塞桿等露出部分要涂防銹油，進排氣口加防塵堵塞。負(fù)載在行程中有變化，要用有足夠輸出力的氣缸，并附加緩沖裝置。使用中要定期檢查各部分有無異常，連接有無松動，發(fā)現(xiàn)問題及時檢修。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）