ISR 變速箱是蘭博基尼車型中使用的一種高級變速箱。

它本質(zhì)上是普通的 AMT 變速箱，基本結(jié)構(gòu)和傳統(tǒng)手動變速箱類似，一般只有一根輸入軸和一根輸出軸，后驅(qū)車通常會多一根中間軸。輸入軸上 5 個(gè)前進(jìn)擋齒輪與輸出軸齒輪常嚙合，輸出軸上擋位共用換擋撥叉。

這種結(jié)構(gòu)使得相鄰兩個(gè)齒輪使用同一個(gè)換擋機(jī)構(gòu)，換擋動作按順序進(jìn)行，即便縮短每個(gè)動作時(shí)間，也較難實(shí)現(xiàn)快速換擋。

不過，格拉奇亞諾為蘭博基尼設(shè)計(jì)的這種獨(dú)特變速器結(jié)構(gòu)，既擁有雙離合變速箱的換擋速度，還具備輕量化小型化的優(yōu)勢。

ISR 變速箱主要作用在于改變傳動比。它是蘭博基尼 Aventador 所使用的，換擋時(shí)速度很快且動力傳輸高效。

在保養(yǎng)方面，要注意定期檢查變速箱油液位。

ISR 變速箱是單離合變速箱，相鄰兩個(gè)檔位共用一個(gè)撥叉，一些蘭博基尼車型會使用。其內(nèi)部有控制機(jī)構(gòu)，比如用于搭載 6.5 升 v12 自然吸氣發(fā)動機(jī)的蘭博基尼 Aventador 。

需要注意的是，ISR 變速箱并不是由豐田汽車公司開發(fā)的，它是蘭博基尼專屬的一種獨(dú)特設(shè)計(jì)。

總之，ISR 變速箱以其獨(dú)特的設(shè)計(jì)和出色的性能，為蘭博基尼車型帶來了卓越的駕駛體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）