汽車燒機油的原因主要有以下這些，對應的解決辦法也各不相同。

車冷時燒機油，是氣門油封老化，橡膠油封變硬無法完全密封，機油從氣門漏入燃燒室。解決辦法是拆下發(fā)動機氣缸蓋，更換氣門油封，這是個中修項目，保養(yǎng)約 4 至 5 小時。

熱車燒機油，原因是活塞環(huán)密封性不好，比如材料老化、積碳粘附、缸套過度磨損等。解決方法是發(fā)動機掛下來檢修，保養(yǎng) 2 到 4 天，成本主要在配件?；蛘咧苯硬鹣掠偷讱?，取出活塞更換活塞環(huán)，成本和時間與前者類似。

使用不合格的機油，如劣質或粘度不對的，會加重磨損、潤滑不良，導致燒機油。解決辦法是選正規(guī)機油。

長時間不換機油，潤滑能力下降，造成非正常磨損。解決辦法是定期換油。

長期不用機油運轉，會燒機油，要加機油。

長時間高溫運行、長時間超負荷高速運轉，都可能燒機油，要停車休息一會兒再走。

長期在空氣質量差的條件下運行且不換空氣過濾器也會燒機油，要更換空氣過濾器。

燃燒室積碳使活塞環(huán)氣環(huán)卡滯、密封不良會燒機油。

潤滑系統(tǒng)油泥堵塞油環(huán)回油孔、刮油性能弱會燒機油。

活塞與缸壁磨損會燒機油。

氣門密封腐蝕老化、密封失效會燒機油。

車上的曲軸箱通風系統(tǒng)有問題，氣門密封圈密封性能差、曲軸箱通風閥損壞或通風口堵塞使壓力過大，都會加劇機油消耗。老舊車可適當選黏度稍大的機油增加密封性，根本辦法還是徹底檢修。

氣門油封泄漏，大量機油會順著氣門導管進入燃燒室，老車常見，要更換油封。

用不達標的機油，車子油耗增加且燒機油嚴重，要選正規(guī)維修店換機油。

有的車發(fā)動機本身有問題、內(nèi)部磨損大，屬自然消耗，要選合適機油并及時補充。

增壓器泄漏，機油會進入進氣管或排氣管導致燒機油。

發(fā)動機環(huán)泵油，機油被泵送到燃燒室燃燒，這是燒機油主要原因。

曲軸箱強制通風，廢氣回收利用，若有問題也會導致燒機油。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）