剎車(chē)盤(pán)發(fā)燙的原因主要有以下這些。

保養(yǎng)不到位致使剎車(chē)回位不好，要按時(shí)保養(yǎng)車(chē)子修復(fù)問(wèn)題。

制動(dòng)缸回位彈簧力度不足，使得剎車(chē)片無(wú)法回位，得檢查并及時(shí)更換。

制動(dòng)氣路漏氣會(huì)自動(dòng)制動(dòng)，要檢查接口和管路有無(wú)裂紋及漏氣，及時(shí)更換。

制動(dòng)器調(diào)試不充分會(huì)過(guò)熱，應(yīng)安裝制動(dòng)裝置調(diào)試。

制動(dòng)鼓不圓，變形導(dǎo)致剎車(chē)片和剎車(chē)盤(pán)摩擦，需校正或換新。

長(zhǎng)時(shí)間制動(dòng)，讓制動(dòng)鉗和制動(dòng)盤(pán)持續(xù)摩擦發(fā)熱，開(kāi)車(chē)時(shí)別長(zhǎng)時(shí)間踩剎車(chē)，控制好車(chē)速。

制動(dòng)輪缸損壞，導(dǎo)致剎車(chē)片無(wú)法回位，去修理廠修理或換新。

汽車(chē)行駛沒(méi)松開(kāi)剎車(chē)，致使制動(dòng)片和制動(dòng)盤(pán)一直摩擦發(fā)熱，開(kāi)車(chē)要注意手剎松沒(méi)松。

剎車(chē)片與輪轂間隙過(guò)小或咬死，車(chē)輪軸承缺油損壞，輪胎氣壓過(guò)低也會(huì)有影響。

制動(dòng)缸回油狀況不良影響制動(dòng)阻力，得停止行駛檢修。

駕駛中剎車(chē)過(guò)度頻繁，應(yīng)盡量避免。

剎車(chē)盤(pán)磨損嚴(yán)重，會(huì)使剎車(chē)盤(pán)和剎車(chē)片摩擦不正常發(fā)燙。

剎車(chē)系統(tǒng)故障，像制動(dòng)液滲漏或制動(dòng)器失靈等也會(huì)導(dǎo)致。

解決剎車(chē)盤(pán)發(fā)熱問(wèn)題，要降低制動(dòng)使用頻率，行駛中盡量少用制動(dòng)器。

剎車(chē)盤(pán)和剎車(chē)片磨損嚴(yán)重得及時(shí)更換。還要定期維護(hù)剎車(chē)系統(tǒng)，檢查液位和制動(dòng)液質(zhì)量，及時(shí)維修。

剎車(chē)盤(pán)就是個(gè)圓盤(pán)，汽車(chē)運(yùn)動(dòng)時(shí)旋轉(zhuǎn)。制動(dòng)鉗夾緊制動(dòng)盤(pán)產(chǎn)生制動(dòng)力，踩剎車(chē)時(shí)它夾住剎車(chē)盤(pán)減速或停車(chē)。

剎車(chē)盤(pán)制動(dòng)效果好，比鼓式制動(dòng)器易維護(hù)。有盤(pán)式、鼓式和空氣制動(dòng)器。

老式汽車(chē)多是前盤(pán)后鼓，很多車(chē)前后都剎車(chē)。

盤(pán)式制動(dòng)器散熱好，高速制動(dòng)不易熱衰退，效果好，但低速冷制動(dòng)不如鼓式。

價(jià)格比鼓式貴，中高級(jí)車(chē)用全幅剎車(chē)，普通車(chē)用前板后鼓，貨車(chē)和客車(chē)因速度低、制動(dòng)力大還用鼓式。

鼓式制動(dòng)器密封像鼓，國(guó)內(nèi)叫制動(dòng)鍋，開(kāi)車(chē)會(huì)轉(zhuǎn)彎，內(nèi)部有兩個(gè)弧形制動(dòng)蹄，踩剎車(chē)時(shí)在制動(dòng)輪缸作用下伸出，撐起與制動(dòng)鼓內(nèi)壁摩擦減速或停車(chē)。

車(chē)輛未行駛沒(méi)制動(dòng)，剎車(chē)盤(pán)一般不發(fā)燙。行駛后制動(dòng)系統(tǒng)工作，觸摸剎車(chē)盤(pán)發(fā)熱燙手正常，和制動(dòng)頻次、力度及環(huán)境溫度有關(guān)。

若制動(dòng)少但剎車(chē)盤(pán)非常燙手發(fā)熱且變色，要盡快到維修機(jī)構(gòu)檢查制動(dòng)系統(tǒng)，看是否部件故障導(dǎo)致剎車(chē)不回位。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）