汽車 M 擋是手自一體變速箱的手動模式擋位。

在這個擋位下，換擋方式和手動擋車型類似，能高速加擋、低速減擋。換擋操作通過撥動換擋桿、方向盤的換擋撥片或按換擋按鍵就行。

使用 M 擋的情況不少。上長陡坡時，切換到 M 擋掛 1 擋爬坡，能限制車輛在低檔位行駛，爬坡更有力，也是對變速箱的保護。

下長坡時，用 M 擋將變速箱限制在低檔位，牽制車速，避免一直踩剎車導(dǎo)致剎車過熱影響制動性能。

加速超車時，切換到 M 擋先降檔，車輛借助低擋位的高扭矩瞬間提速，更快完成超車。降擋并非都要降至 3 擋以內(nèi)，在當(dāng)前擋位降一擋，保持發(fā)動機轉(zhuǎn)速在 2500rpm 左右，能獲得提速所需扭矩。

開車時能直接在 D 擋和 M 擋間隨意切換。起步時可用 M 擋，車速慢時會自動減檔。手動加檔，比如 1 檔加速到 3000 轉(zhuǎn)，推背感強。下進上退，撥下加檔，撥上減檔。

城市道路 M 擋不太實用，但跑山路很實用。M 擋能讓駕駛員更好控制車輛動力輸出和油耗，提高駕駛樂趣，增加駕駛技巧和經(jīng)驗。

總之，M 擋在特殊路況下作用明顯，能滿足特定駕駛需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）