發(fā)動(dòng)機(jī)異響的診斷方法較多。

活塞敲缸響，冷車、怠速時(shí)更清晰，走熱后減弱或消失，原因是活塞裙部與汽缸間隙大、潤滑不良，處理辦法是怠速升溫后行車，熱車仍明顯需停機(jī)維修。

活塞銷響，在機(jī)體活塞運(yùn)動(dòng)部位能聽到清脆尖銳連貫聲，中下轉(zhuǎn)速明顯，單缸斷油后減弱或消失，原因是活塞銷與座孔、連桿襯套間隙大。

發(fā)動(dòng)機(jī)異響復(fù)雜，如連接螺栓松動(dòng)會(huì)引起零件撞擊聲，摩擦副配合間隙大、潤滑不良等會(huì)引起異響。

活塞敲缸是常見故障，在燃燒室點(diǎn)火爆發(fā)瞬間，活塞頭部碰在汽缸上部產(chǎn)生金屬敲擊聲，隨溫度變化，冷態(tài)明顯，熱態(tài)減弱或消失，斷火或注機(jī)油后響聲減輕或消失，多為配缸間隙大、活塞偏缸，按規(guī)范調(diào)整可消除。

判斷發(fā)動(dòng)機(jī)異響，若僅在怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)存在，轉(zhuǎn)速提高后消失且無明顯變化，可適時(shí)修理；若突然加速或減速時(shí)出現(xiàn)且引起機(jī)體振抖，需立即查明排除；若運(yùn)行中突然出現(xiàn)且猛烈，應(yīng)立即停機(jī)拆檢，先拆油底殼再拆缸蓋。

故障診斷與排除方面，要檢查曲軸、連桿軸承、活塞、活塞環(huán)等部件是否磨損，氣門、搖臂、氣門導(dǎo)管等是否松動(dòng)或損壞，正時(shí)鏈條或皮帶是否松動(dòng)或磨損，機(jī)油是否充足、機(jī)油泵是否正常，進(jìn)氣管路是否有異物或漏氣。

此外，還需關(guān)注異響與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、負(fù)荷、溫度、工作循環(huán)及其他故障現(xiàn)象的關(guān)系。

如異響僅在怠速或低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)存在，原因可能是活塞與氣缸壁間隙大等；維持某轉(zhuǎn)速時(shí)聲響紊亂，急減速時(shí)相繼發(fā)聲，可能是凸輪軸正時(shí)齒輪破裂等；急加速時(shí)出現(xiàn)且高速仍存在，可能是連桿軸承松曠等。

某缸斷火，異響變化不同，原因也不同。低溫發(fā)響，升溫后減輕或消失，可能是活塞與缸壁間隙大等；升溫后有聲響，降溫后減輕或消失，可能是過熱引起早燃等。

由曲柄連桿機(jī)構(gòu)、配氣機(jī)構(gòu)引起的異響原因各異。診斷方法有人工經(jīng)驗(yàn)聽診法和儀器輔助診斷法，人工經(jīng)驗(yàn)聽診法借助螺釘旋具察聽，儀器輔助診斷法常用聽診器、噪聲器、振動(dòng)分析儀等。

比如曲軸主軸承響，發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)無聲響，轉(zhuǎn)速變化時(shí)發(fā)出沉悶連續(xù)敲擊聲，伴機(jī)體振動(dòng)，負(fù)荷增大時(shí)聲響加劇，單缸斷火時(shí)聲響變化不大，相鄰兩缸斷火時(shí)聲響明顯減弱，原因可能是曲軸主軸頸與軸承配合間隙大、螺栓松動(dòng)、曲軸彎曲等，可在發(fā)動(dòng)機(jī)缸體下部及油底殼部位聽診。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）