新能源車的續(xù)航里程因車型、技術等因素而有所不同。

目前，插電式混合動力汽車在純電動模式下綜合續(xù)航里程約 50 公里，純電動汽車大多在 400 公里左右。

隨著技術進步，像特拉斯 Model-S 能跑 460km，比亞迪新能源唐續(xù)航 520km，理想 one 達 1000 公里。

2018 年國家新能源補貼新政策按續(xù)航里程補貼，400km 以上補 5 萬元，300-400km 補 4.5 萬元，250-300km 補 3.4 萬元，200-250km 補 2.4 萬元，150-200km 補 1.5 萬元，150km 以下沒補貼。地方也有補貼，最高不超國家的 50%。電池能量密度也影響補貼，105-120wh/kg 補貼 0.6 倍，120-140wh/kg 補貼 1 倍，140-160wh/kg 補貼 1.1 倍。

新能源車續(xù)航受電機功率、路況、車重、風阻系數(shù)、輪胎和駕駛習慣影響。一般鉛酸電池續(xù)航約 60 公里，鋰電池汽車 60-300 公里不等，開空調、車身重、電池損耗會縮短續(xù)航。

目前最長能跑 1000 多公里。不同情況充電頻率不同，每天行駛不超 20 公里，最好每兩天充電，10-20 公里左右也最好每兩天充，大于 50 公里當天充。長途旅行需及時充，快充 2-4 小時，慢充 8 小時以上，高速有充電樁。

雖然新能源車技術在發(fā)展，續(xù)航在提高，但仍存在電池壽命、電量焦慮和續(xù)航不確定性問題。電池壽命按國標，循環(huán) 1000 次容量不低于初始 80%，500 公里續(xù)航車可跑 50 萬公里，但有人擔心日歷壽命。電量焦慮因電池儲能小，開空調、暖風影響大。續(xù)航不確定性是擔心顯示里程與實際不符。

總之，了解車型續(xù)航數(shù)據(jù)和實際表現(xiàn)對購車很重要，未來續(xù)航會繼續(xù)提高。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）