DMI 混動(dòng)可以充電也可以不充電。

當(dāng)電池電量充足時(shí)，它相當(dāng)于純電動(dòng)車，行駛靠電動(dòng)機(jī)。動(dòng)力不足時(shí)，系統(tǒng)會(huì)自主判斷用電、用油或油電結(jié)合。

一般建議充電，因?yàn)檐囕v虧電時(shí)油耗高，充電能節(jié)油，在市區(qū)開純電動(dòng)模式還環(huán)保、降低成本。

秦 PLUS 超級混動(dòng)搭載 DM-i 超級混動(dòng)專用刀片電池，有 55km 和 120km 純電續(xù)航兩個(gè)版本，虧電油耗低，綜合續(xù)航里程長。

DMI 混動(dòng)開機(jī)時(shí)不會(huì)主動(dòng)充電，但車輛行駛中可邊開車邊充電。比如用汽油行駛時(shí)能自動(dòng)為電池充電，電動(dòng)機(jī)能轉(zhuǎn)化為發(fā)電機(jī)充電，電量理想后發(fā)動(dòng)機(jī)停止，電池供電驅(qū)動(dòng)。

DMI 混動(dòng)能根據(jù)行駛速度和距離自主調(diào)整工作模式。電量足且速度慢時(shí)是純電動(dòng)，動(dòng)能回收能充電。電量低于極限值且車速低于 60km/h 時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，部分能量驅(qū)動(dòng)車，部分給電池充電。電量低于極限值且車速高于 60km/h 時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)直驅(qū)。

DMI 超級混動(dòng)以大容量電池和大功率電機(jī)為基礎(chǔ)，靠電機(jī)驅(qū)動(dòng)，汽油發(fā)動(dòng)機(jī)主要給電池充電，必要時(shí)才直驅(qū)且和電機(jī)協(xié)同。

電量足像純電動(dòng)車，不足時(shí)系統(tǒng)自主判斷。

DMI 超級混動(dòng)的核心部件和關(guān)鍵技術(shù)由比亞迪自主研發(fā)，發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)效能高且環(huán)保，以電為主，多用電、少用油、高效用油。還具有智能充電功能，能自動(dòng)充電保證電池狀態(tài)和延長壽命。

比亞迪 DM-i 超級混動(dòng)不充電也省油，熱效率能達(dá) 43%，滿足國六 B 排放標(biāo)準(zhǔn)，解決了以往虧電耗油問題，滿電有加速優(yōu)勢，虧電像豐田雙擎一樣省油，改變消費(fèi)者對插混車型看法。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）