混動汽車的原理其實就是把傳統(tǒng)燃油發(fā)動機和電動機結(jié)合起來工作。

工作時，汽油引擎和電動機配合輸出動力，發(fā)動機還能給蓄電池充電，兩者的動力不斷切換轉(zhuǎn)化。

剛開車時，蓄電池電量足，能滿足車輛需求，輔助動力系統(tǒng)不工作，電量低于 60%，輔助動力系統(tǒng)才啟動。

需要大力時，輔助動力和蓄電池一起給驅(qū)動系統(tǒng)供能，需求小，輔助動力干活還能給蓄電池充電。

電動機是發(fā)動機的輔助，發(fā)動機狀態(tài)好就讓它工作，不好就發(fā)電機輔助。

混動汽車有燃油發(fā)動機和可充電蓄電池兩個能量源。純電模式下，低速短途只用電動機和蓄電池，發(fā)動機不工作或待機。

混合動力模式在需要大力或長距離時，發(fā)動機和電動機一起干活。高速長途時，發(fā)動機可能單獨工作還能給蓄電池充電。

車輛減速剎車，能通過電動機逆向工作回收能量存到蓄電池里。

按動力系統(tǒng)結(jié)構(gòu)分，有串聯(lián)式，驅(qū)動力主要來自電機，發(fā)動機帶動發(fā)電機發(fā)電，電能給電機，電池也能單獨驅(qū)動。

并聯(lián)式，驅(qū)動力主要由電機和發(fā)動機同時或單獨提供。

混聯(lián)式，有串聯(lián)和并聯(lián)特點，優(yōu)先純電動，電池電量低切換混動，低速串聯(lián)，高速并聯(lián)，發(fā)動機多余能量能給電池充電。

總之，混動汽車就是通過結(jié)合燃油發(fā)動機和電動機優(yōu)點，短途低速零排放高效能，長途高速有動力和續(xù)航。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）