上坡時應(yīng)該掛什么檔位？

對于自動擋車型，如果有爬坡?lián)酰热鐦?biāo)有“2”“3”或 L 的擋位，可以用爬坡?lián)跎掀隆Ｆ渲?L 檔會限制在 1 - 3 檔，檔位低發(fā)動機功率高，車子爬坡動力大，爬坡更輕松。也可以用 S 擋，這是動力不錯的運動模式擋，能提高發(fā)動機動力。坡度不大時，用前進(jìn)檔 D 就行。

對于手動擋車型，可以根據(jù)車的上坡動力和坡的陡度來確定。小坡一般用四擋上坡，中坡通常用三擋，費力就轉(zhuǎn)二擋爬坡。大斜坡因為陡，盡量換小擋，二檔不夠強就轉(zhuǎn)成一檔。還可以根據(jù)轉(zhuǎn)速來確定，如果上坡掛三檔，發(fā)動機轉(zhuǎn)速降到 2000 以下時，降一檔換二檔。如果上坡又陡又滿，就掛一檔開車上坡。

爬坡時，不管是自動擋還是手動擋，都要提前判斷好坡度，配合好離合器和油門，這樣爬坡更平穩(wěn)、安全省油。

高速公路上的三度坡，很多司機行駛中用一檔平穩(wěn)爬坡，追求速度掛高擋加大油門會增加油耗和導(dǎo)致交通事故，所以上坡最好保持勻速。

汽車自動爬坡取決于車輛的排量和坡度大小。大排量、小坡度，可掛 2 至 3 檔爬坡。排量低、坡度小，二檔應(yīng)該沒壓力，部分坡度的三檔就不用了。坡度大，建議用 1 檔爬坡，別管排量車大小。

手動擋上坡與擋位、車速和坡度有關(guān)。坡度大，擋 2 檔或 3 檔。大排量車，3 檔加大油門上坡，小排量 2 檔上坡。城市高架橋上下，雖陡但速度至少 40km/h，4 檔和 5 檔沒問題。一般坡度 2 檔夠，地下車庫等陡峭坡度 1 檔行。坡度大于 30 度，別完全松油門。

自動擋車型爬坡時，ECU 會根據(jù)行駛狀態(tài)升降檔，頻繁升檔動力弱還易積碳。手自一體變速箱可掛手動 1 檔或 2 檔，有爬坡?lián)醯膾炫榔聯(lián)?。不是手自一體，掛 D1 或 D2 也行。

總之，汽車爬坡時，檔位越低動力越大，爬坡能力越強。動力足可升檔，不足就降檔，扭矩大爬坡能力才強，別在半坡熄火。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）