DSG 不是汽車品牌，而是大眾汽車的雙離合變速箱技術(shù)。它的全稱是“直接換擋變速器”。

DSG 設(shè)計(jì)源于賽車運(yùn)動(dòng)，早在 80 年代就用于保時(shí)捷 962C 和奧迪 sport quattro S1RC 等賽車，因快速換擋優(yōu)勢(shì)表現(xiàn)出色。

2003 年，大眾在家庭轎車中首次使用 DSG，如第四代高爾夫 R32 和奧迪 TT V6 車型搭載的第一代 DQ250。

2007 年，大眾推出 TSI+DSG 黃金動(dòng)力組合，使其市場(chǎng)份額提升。

DSG 擁有兩個(gè)相互獨(dú)立的離合器，分別帶動(dòng)一組齒輪系統(tǒng)。工作時(shí)，一個(gè)離合器工作，另一個(gè)準(zhǔn)備好，實(shí)現(xiàn)快速換擋。它比其他變速箱換擋更快，傳遞扭矩更大，效率更高。

雙離合變速箱統(tǒng)稱 DCT，但不同公司稱呼不同。如奧迪叫 S Tronic，寶馬叫 M-DKG 或 M-DCT，保時(shí)捷叫 PDK，比亞迪叫 DCT，三菱叫 TC-SST 等。

DSG 結(jié)合了手動(dòng)和自動(dòng)變速箱優(yōu)點(diǎn)，比傳統(tǒng)自動(dòng)變速器易控制，比手動(dòng)變速器換擋快，讓駕駛更順暢高效，能更好利用發(fā)動(dòng)機(jī)功率。

大眾 DSG 變速器業(yè)內(nèi)評(píng)價(jià)有褒有貶。有人覺得推出匆忙，后續(xù)有問題；有人認(rèn)為它是行業(yè)先驅(qū)。目前大眾多款車型搭載 DSG 變速器。

總之，DSG 是先進(jìn)技術(shù)，為汽車帶來更好性能和駕駛體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）