V6 發(fā)動機有 6 個缸。

V6 發(fā)動機的氣缸呈 V 型排列，分成兩排，每排有 3 個缸，兩排氣缸之間通常成 60°或者 90°的角度。

V6 發(fā)動機具有不少優(yōu)點。首先，它噪音很少，運轉(zhuǎn)起來十分平順。其次，其 V 形結(jié)構(gòu)緊湊，長度和高度尺寸小，在車輛中的布置很方便。

在汽車發(fā)動機氣缸排列方式中，常見的有直列式排列，直列式發(fā)動機各缸排列成一排，各氣缸呈直立狀，共用一根曲軸和一個缸蓋。但 V6 發(fā)動機比直列四缸發(fā)動機更短，在大部分設計中也比 V8 更為緊湊。

正是由于這些特點，V6 發(fā)動機被廣泛應用于前輪驅(qū)動布局的汽車中。在現(xiàn)代汽車中，V6 發(fā)動機是第二常見的發(fā)動機結(jié)構(gòu)，僅次于直列四缸發(fā)動機。

而且，緊湊型 V6 發(fā)動機變得越來越普遍，因為現(xiàn)代汽車留給發(fā)動機的體積在減少，同時又需要更多的馬力，而 V6 發(fā)動機正好能滿足這一需求。

作為汽車動力的核心組成部分，V6 發(fā)動機憑借其獨特的 6 個氣缸設計，就像一顆精巧的藝術品，常常被選中為中高端轎車提供強勁動力。

總之，V6 發(fā)動機以其獨特的結(jié)構(gòu)和性能優(yōu)勢，在汽車領域占據(jù)著重要的地位。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）