新車為什么不需要磨合？這得從現(xiàn)代汽車制造技術說起。

如今新車出廠前已做了充分的冷磨處理，按道理講確實不需要傳統(tǒng)意義上的磨合了。

但為啥好多車主還是會磨合 3 - 5 千公里呢？雖說新車零部件經(jīng)過了精密加工，可實際用的時候，因為制造誤差，零部件間配合可能不那么完美。

磨合能讓它們更好地適應，運行效率更高。零部件相互摩擦，接觸面更順滑，磨損少了，車性能也提升了，動力更好，更省油，噪音低，操控也靈活。

而且磨合能讓車主熟悉車的性能特點，駕駛體驗更好。

盡管汽車制造工藝進步大，比如機械零部件精加工水平大幅提高，廠家也說新車無需磨合，但再厲害的技術也不能保證零部件零誤差。

像冷磨合是在工廠專用機床上運行，可車還是有一定磨合期，只是不用刻意去磨合，正常使用就行。

總之，新車理論上不用磨合，但適當磨合還是有不少好處的。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）