48V 輕混不需要充電。

它是在 12v 蓄電池基礎上增加一套 48v 鋰離子電池的混動系統(tǒng)。12v 電路負責傳統(tǒng)電氣負載，48v 電路支持主動式底盤系統(tǒng)、空調(diào)壓縮機和再生制動系統(tǒng)。核心零部件有助力回收電機、電力轉(zhuǎn)換單元和動力電池。

電動機主要輔助發(fā)動機工作，讓用電設備少依賴發(fā)動機。其電主要來源一是剎車或下坡時的能量回收，二是車子平穩(wěn)行駛時發(fā)動機充電。

48V 輕混不是插電式混合動力，不需要單獨充電，發(fā)電機或電動機就能為電池充電，比如 BSG 電機，它既是發(fā)電機也是電動機，能快速拖動發(fā)動機達到怠速以上并給蓄電池充電。

48V 輕混有不少優(yōu)點。駕駛時有更好操控體驗，發(fā)動機能快速啟動，起步流暢平穩(wěn)。油耗相對較低，能降低內(nèi)燃機負荷。動力強勁，集成式起動器電機能給內(nèi)燃機提供更多動力，加速快。

如今各國排放法規(guī)收緊，很多品牌都推出 48V 輕混車型，像奧迪 A8L、奔馳 S 級、大眾高爾夫 GTI 等。國內(nèi)長安、吉利等先后推出，比亞迪、奇瑞、寶駿旗下車型也即將亮相。

輕混還有些特點，比如傳統(tǒng)汽車等紅燈、堵車不熄火會浪費能源和污染環(huán)境，BSG 會讓發(fā)動機自動熄火，實現(xiàn)環(huán)保節(jié)約。啟動時，BSG 電機在電池組驅(qū)動下短時間就能讓轉(zhuǎn)速達到 3000r/min，點火率高，跳過從零到怠速狀態(tài)，實現(xiàn)節(jié)油。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）