進氣量傳感器主要有進氣壓力傳感器和進氣流量傳感器。

進氣壓力傳感器通常安裝在進氣歧管上，具體位置在進氣歧管的上方，這樣能避免傳感器因積水而損壞。它通過真空管連接到進氣歧管，根據(jù)發(fā)動機不同的轉(zhuǎn)速和負荷，檢測進氣歧管內(nèi)的真空變化，然后將這些變化轉(zhuǎn)化為電阻改變，再轉(zhuǎn)換成信號電壓，供發(fā)動機控制單元（ECU）修正噴油量和點火正時角度。

進氣流量傳感器大多安裝在發(fā)動機的進氣管上，在空氣濾清器濾芯的后面，節(jié)氣門體的前面，也就是在空氣濾芯與節(jié)氣門之間。它是車輛術(shù)語，也叫“空氣流量傳感器”“空氣流量計”，能將吸入的空氣流量轉(zhuǎn)換成電信號，然后把信息傳遞給行車電腦（ECU），以便計算噴油量。

進氣系統(tǒng)由空氣濾清器濾芯、空氣流量傳感器、進氣壓力傳感器、節(jié)氣門體、怠速調(diào)節(jié)閥、動力室、進氣歧管等組成。進氣系統(tǒng)的主要作用是降低噪聲、改善乘車舒適性，并為發(fā)動機提供清潔、干燥、充足的空氣，避免雜質(zhì)和大顆粒粉塵進入發(fā)動機燃燒室，從而避免發(fā)動機的異常磨損。

進氣流量傳感器的工作原理是通過測量發(fā)動機進氣量來控制噴油量。在安裝進氣量傳感器時，要確保其處于一個不會積水的位置，以延長使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）