轉(zhuǎn)向角傳感器主要安裝在以下幾個位置：

一是在轉(zhuǎn)向管柱最下面；

二是在方向盤下方的方向柱內(nèi)，一般通過 CAN 總線和 PCM 相連；

三是在轉(zhuǎn)向鎖開關(guān)和轉(zhuǎn)向盤之間的轉(zhuǎn)向柱上。

其結(jié)構(gòu)通常由光電耦合元件和開孔槽板等組成，光電耦合元件包含發(fā)光二極管和光敏晶體管，開孔槽板置于二者之間。當轉(zhuǎn)動方向盤時，由 N 極和 S 極構(gòu)成的轉(zhuǎn)子在齒輪作用下發(fā)生旋轉(zhuǎn)，內(nèi)部的電磁傳感器會檢測 N 極到 S 極的磁場方向。同時，開孔槽板也會隨之轉(zhuǎn)動，光敏晶體管根據(jù)穿過開孔槽板的光線來動作。

汽車電控單元會根據(jù)這些信號來判斷方向盤的轉(zhuǎn)向角度、轉(zhuǎn)動方向和轉(zhuǎn)向速度。轉(zhuǎn)向角傳感器能檢測方向盤的轉(zhuǎn)動角度和轉(zhuǎn)向方向，當方向盤左轉(zhuǎn)或右轉(zhuǎn)時，它能準確檢測到這些變化，并將相關(guān)信息傳遞給汽車電控單元，為汽車實現(xiàn)轉(zhuǎn)向幅度提供依據(jù)，讓汽車按照駕駛員的轉(zhuǎn)向意圖行駛，在汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中發(fā)揮著重要作用，確保車輛在轉(zhuǎn)彎時的穩(wěn)定性和安全性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）