爆震傳感器的作用可不?。?/p>

它一般裝在發(fā)動機缸體中間，比如四缸機，就常在 2 缸和 3 缸之間，或者 1 、2 缸中間一個，3、4 缸中間一個。

它能測定發(fā)動機抖動度，當發(fā)動機出現(xiàn)爆震時，就調整點火提前角。

爆震傳感器有多種類型。

像磁致伸縮式的，主要由磁芯、永久磁鐵和感應線圈等構成。機體振動時，磁心偏移，讓感應線圈內磁通量變化，從而產生感應電動勢。

還有壓電陶瓷式的，發(fā)動機抖動時陶瓷受擠壓產生電信號，這信號弱，所以連線常用屏蔽線包裹。

壓電式共振型的應用多，裝在發(fā)動機機體上部，靠壓電效應把爆震產生的機械振動變成信號電壓。

它利用結晶或陶瓷多晶體的壓電效應，或者摻雜硅的壓電電阻效應工作，能感應發(fā)動機各種頻率的振動，轉化為不同電信號。

發(fā)生爆震時，壓電元件把振動變壓力信號，產生電壓信號，和振蕩片固有頻率一致時共振，產生最大電壓信號，電腦據(jù)此判斷爆震，延遲點火提前角，延遲大小由檢測到的振動決定。

它能測量發(fā)動機抖動，爆震時調整點火提前角。

還是個交流信號發(fā)生器，能檢測旋轉軸速度和位置。

能測定發(fā)動機抖動度，爆震時調整提前角減輕爆震。

采用壓電陶瓷式，抖動時陶瓷產生電信號，連線用屏蔽線防干擾。

能探測振動和機械壓力，是壓電裝置，由特殊材料感知壓力或振動。

還能向電腦提供爆震信號，讓電腦重新調整點火正時，防止發(fā)動機損壞，就像點火正時反饋控制循環(huán)中的“氧傳感器”。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）