國六發(fā)動機好處不少。

首先尾氣排放低，污染物質(zhì)含量少，利于環(huán)保。汽車廠商改進(jìn)原有發(fā)動機，優(yōu)化燃燒過程，用新控制程序，配更好三元催化器。很多地區(qū)城市已實行國六標(biāo)準(zhǔn)，能約束車企造更環(huán)保車。

國六分兩個階段，增加 DPF 和 DOC 處理技術(shù)，DPF 捕集尾氣微粒再利用，DOC 凈化處理有毒物質(zhì)。

國六車能用國五油，國六汽油有國六 A 和國六 B。目前廣汽 4A15J1 發(fā)動機和 SAIC 的 15E4E 發(fā)動機符合國六標(biāo)準(zhǔn)，前者未來裝廣汽 A/B 級轎車和 SUV，后者是榮威 RX5 20T 的 1.5T 渦輪增壓發(fā)動機，動力和燃油經(jīng)濟性平衡好。

增加三元催化器數(shù)量和貴金屬含量能提高排氣凈化效率，高噴射壓力讓汽油霧化好降顆粒物，雙噴射技術(shù)保證不同工況排放，顆粒捕集器減少顆粒物排放，更多電控單元提高控制精度。

國六發(fā)動機的弊端相對來說不明顯。要說有，可能就是技術(shù)改進(jìn)帶來成本上升，車價可能稍高。

但從環(huán)保和長遠(yuǎn)發(fā)展看，這點成本增加是值得的。總之，國六發(fā)動機利遠(yuǎn)大于弊，對環(huán)境保護(hù)和汽車行業(yè)發(fā)展都有積極推動作用。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）