汽車怠速不穩(wěn)是常見問題，原因眾多。

一是發(fā)動機(jī)積炭嚴(yán)重，冷啟動時噴油頭噴出的汽油被積炭大量吸收，導(dǎo)致混合氣過稀，啟動困難，著車后又因積炭吸附的汽油被吸入汽缸燃燒使混合氣變濃，造成冷啟動后怠速抖動。

二是節(jié)氣門和進(jìn)氣道積垢過多，空氣通道截面積改變，控制單元無法精確控制怠速進(jìn)氣量，致使混合氣過濃或過稀，燃燒不正常。

三是個別火花塞故障，火花過弱或使用壽命快到性能下降，會使汽車出現(xiàn)“缺火”癥狀，輕微故障就會導(dǎo)致怠速不穩(wěn)。

四是燃油壓力故障，油壓過低，噴油器噴出的燃油霧化不良或成線狀、油滴，噴油量減少使混合氣過稀；油壓過高，實(shí)際噴油量增加，使混合氣過濃。

五是各類零部件故障，比如進(jìn)氣歧管或各種閥泄漏、燃油壓力調(diào)節(jié)器故障、噴油器堵塞、燃油濾清器堵塞、點(diǎn)火系統(tǒng)故障等，都會造成發(fā)動機(jī)怠速不穩(wěn)。

還有節(jié)氣門存油和積碳，進(jìn)氣道過臟，會造成怠速拉動，天冷時汽車難以啟動，伴有強(qiáng)烈抖動，清洗節(jié)氣門是常規(guī)保養(yǎng)項(xiàng)目。

另外，噴油嘴為代表的油路堵塞、進(jìn)氣管故障，會造成供油壓力不足、燃油霧化不良、混合氣比例失調(diào)燃燒不完全，進(jìn)氣管路漏氣會影響 ECU 對進(jìn)氣量的控制，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)怠速不穩(wěn)定。

最后，相關(guān)傳感器故障，像水溫傳感器、氧傳感器、節(jié)氣門位置傳感器故障等，會使 ECU 無法控制正確的空燃比，造成怠速不穩(wěn)等故障，這種情況需更換相關(guān)傳感器。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）