超車(chē)時(shí)為什么需要減擋？這是很多司機(jī)朋友的疑問(wèn)。

其實(shí)車(chē)速不僅和擋位有關(guān)，還和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速有關(guān)。在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速一定時(shí)，擋位越高車(chē)速確實(shí)越快，比如騎變速自行車(chē)，低擋位蹬幾圈車(chē)輪才轉(zhuǎn)一圈，高擋位蹬一圈車(chē)轱轆轉(zhuǎn)好幾圈。

但日常行駛用高擋位能降發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，更安靜也更省油。超車(chē)降擋是為了更快提速。擋位越高，變速箱對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩放大倍數(shù)越小，發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)車(chē)輛阻力越大，提速越難。擋位越低，放大倍數(shù)越大，阻力越小。

比如在兩車(chē)道小路上，前面大貨車(chē)走得慢，對(duì)面車(chē)道一直有車(chē)，等到對(duì)面沒(méi)車(chē)時(shí)，要立馬降擋提速完成超越，否則可能會(huì)有危險(xiǎn)。

而且超車(chē)是否降擋得看情況。如果要超的是大貨車(chē)，必須降擋，一腳油門(mén)動(dòng)力強(qiáng)，能獲更大扭矩和加速度。但如果要超的車(chē)車(chē)速比你低，保持當(dāng)前擋位或加檔緩慢提速也行。

另外，手動(dòng)擋車(chē)降擋前補(bǔ)一腳空油門(mén)，讓發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速盡快與車(chē)速匹配，減輕頓挫感。自動(dòng)擋車(chē)深踩油門(mén)，變速器會(huì)判斷司機(jī)意圖自動(dòng)降檔提高轉(zhuǎn)速。

汽車(chē)變速箱分手動(dòng)和自動(dòng)，自動(dòng)又分多種。它們基礎(chǔ)作用是變速、變扭，改變發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和扭矩。發(fā)動(dòng)機(jī)工作范圍有限，有經(jīng)濟(jì)工作區(qū)間，汽車(chē)行駛阻力隨時(shí)變，車(chē)速變化范圍大。

總之，超車(chē)時(shí)降擋能獲得更大動(dòng)力，快速完成超車(chē)動(dòng)作。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）