輪胎吃胎是不少車(chē)主會(huì)遇到的問(wèn)題，解決辦法有很多。

首先是調(diào)整胎壓，胎壓過(guò)高過(guò)低都會(huì)導(dǎo)致輪胎磨損不均勻。過(guò)低時(shí)輪胎邊緣磨損嚴(yán)重，過(guò)高則胎面中部磨損加快。要根據(jù)車(chē)輛規(guī)定的胎壓，留意并及時(shí)充氣、放氣。

其次，定期做車(chē)輪動(dòng)平衡。因?yàn)橹圃旃に嚮蛲饨缫蛩兀?chē)輪整體各部分質(zhì)量可能不均勻，高速旋轉(zhuǎn)會(huì)形成動(dòng)態(tài)不平衡狀態(tài)，通過(guò)增加配重校正各邊緣部分的平衡，能避免吃胎。

還有，定期做四輪定位，這能增加行駛安全、延長(zhǎng)輪胎使用壽命、降低油耗、減少輪胎磨損、降低懸掛部件耗損等，建議至少每一年或一萬(wàn)公里做一次。

如果單個(gè)輪胎胎面兩邊不正常磨損，要檢查胎壓是否過(guò)低或輪胎質(zhì)量有無(wú)問(wèn)題。單個(gè)輪胎胎面中間不正常磨損，得檢查輪胎質(zhì)量或胎壓是否過(guò)高。

轉(zhuǎn)向橋輪胎胎面呈“S”型磨損，要檢查前束、鋼圈、轉(zhuǎn)向球頭，方向機(jī)固定有無(wú)松動(dòng)。后輪輪胎胎面呈“S”型不正常磨損，檢查鋼圈，輪轂螺絲及軸頭是否松曠。

輪胎胎面某部分出現(xiàn)不正常磨損，可能是剎車(chē)轂失圓，要及時(shí)檢修。

同軸上的兩個(gè)輪胎，內(nèi)邊或者外邊出現(xiàn)不正常磨損，檢查前束尺寸或轉(zhuǎn)向節(jié)主銷(xiāo)是否有問(wèn)題。

轉(zhuǎn)向橋單邊輪胎外邊或內(nèi)邊不正常磨損，檢查前橋或轉(zhuǎn)向節(jié)主銷(xiāo)是否變形。

車(chē)輛后橋一側(cè)輪胎內(nèi)邊不正常磨損，檢查輪轂軸承間隙是否過(guò)大，半軸導(dǎo)管是否向上彎曲變形。

車(chē)輛后橋一側(cè)輪胎外邊不正常磨損或者車(chē)橋一側(cè)輪胎外側(cè)另一側(cè)輪胎內(nèi)側(cè)不正常磨損，檢查鋼板中心螺絲、鋼板銷(xiāo)襯套，鋼板吊耳是否松動(dòng)。

車(chē)輛正常行駛 2 萬(wàn)公里左右，可將四個(gè)輪胎調(diào)換，順序是左后輪與右前輪調(diào)換，左前輪與右后輪調(diào)換。近 4 年生產(chǎn)的車(chē)輛，輪轂有胎壓監(jiān)測(cè)檢測(cè)系統(tǒng)，為安全起見(jiàn)，修理廠一般將輪胎與輪轂分離處理，調(diào)換輪胎后重新安裝，不會(huì)造成輪胎檢測(cè)系統(tǒng)檢測(cè)胎壓出現(xiàn)問(wèn)題。在將車(chē)輛輪胎安裝前，建議車(chē)主將輪胎動(dòng)平衡處理，費(fèi)用不高，輪胎行駛一定公里數(shù)后吃胎會(huì)不平穩(wěn)，動(dòng)平衡處理相當(dāng)于矯正輪胎，再安裝到車(chē)輛上。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）