汽車(chē) TCU 是自動(dòng)變速箱的控制單元，英文全稱(chēng)為 Transmission-Control-Unit。它主要出現(xiàn)在有自動(dòng)變速箱的汽車(chē)中，比如常見(jiàn)的 at 變速箱、cvt 變速箱、雙離合變速箱。

TCU 能收集各種信息，像車(chē)速、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速等，經(jīng)過(guò)處理后控制變速箱的換擋機(jī)構(gòu)來(lái)?yè)Q擋。如果汽車(chē)沒(méi)有 TCU，自動(dòng)變速箱就無(wú)法正常運(yùn)行。

雙離合變速箱基于手動(dòng)變速箱研發(fā)，比手動(dòng)多一套離合器和換擋控制機(jī)構(gòu)，換擋速度快，傳動(dòng)效率高。

cvt 變速箱結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，內(nèi)部有兩個(gè)錐輪和一個(gè)鋼片鏈條，換擋平順，可靠性耐用性不錯(cuò)。

at 變速箱技術(shù)成熟應(yīng)用廣泛，通過(guò)液力變矩器與發(fā)動(dòng)機(jī)連接，依靠行星齒輪變速變扭。

TCU 還是電控 AMT 變速箱的中樞系統(tǒng)，包括最小系統(tǒng)模塊、電機(jī)驅(qū)動(dòng)模塊、CAN 通訊模塊和電源模塊等。由傳感器采集的各種汽車(chē)信號(hào)，都要傳遞給 TCU 進(jìn)行放大處理和計(jì)算分析，然后將計(jì)算結(jié)果以命令形式發(fā)送給各執(zhí)行機(jī)構(gòu)。

此外，TCU 采用計(jì)算機(jī)和電力電子驅(qū)動(dòng)技術(shù)實(shí)現(xiàn)車(chē)輛自動(dòng)變速，消除駕駛員換擋技術(shù)差異，減輕勞動(dòng)強(qiáng)度，提高行車(chē)安全性，提升車(chē)輛動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性。它由 16 位或 32 位處理器、信號(hào)處理電路、功率驅(qū)動(dòng)模塊等組成，能與多種自動(dòng)變速箱控制模塊配合，比如 CVT、雙離合、AT、AMT 變速箱等。

在行駛中，TCU 檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、車(chē)速等數(shù)據(jù)來(lái)控制換擋操作。其作用主要有三方面：一是在線監(jiān)控，能提供車(chē)輛、人員和物品的位置信息等多種查詢(xún)及各類(lèi)報(bào)警信息提醒查看等功能；二是調(diào)度管理，包括自動(dòng)調(diào)度、人工調(diào)度以及狀態(tài)查詢(xún)功能；三是報(bào)表管理，支持多條件查詢(xún)和報(bào)表導(dǎo)出，報(bào)表類(lèi)型多樣。

TCU 還是遠(yuǎn)程信息控制單元，終端設(shè)備能把 GPS 位置、行駛速度、車(chē)輛等信息無(wú)線傳輸回系統(tǒng)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)控和管理，像政企單位、出租車(chē)、網(wǎng)約車(chē)、物流運(yùn)輸?shù)刃袠I(yè)可用其進(jìn)行車(chē)隊(duì)管理，適用私家車(chē)、客運(yùn)車(chē)、貨運(yùn)車(chē)等多種車(chē)輛。隨著技術(shù)發(fā)展，還能融合 4G/5G 模塊、C-V2X 模組、車(chē)載導(dǎo)航模塊等，賦予車(chē)聯(lián)網(wǎng)更多可能。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）