離合太高的話影響可不小。

首先，開車的時候，駕駛員操作起來會特別費勁，得用更大的力氣去踩離合，這樣時間一長，容易累，還可能增加出事故的風險。

而且要是經(jīng)常在低速狀態(tài)開或者頻繁換擋，那簡直是遭罪，不舒服得很。

再說了，對車也不好，會讓發(fā)動機和變速箱沒法徹底分開，車就容易處在半聯(lián)動的狀態(tài)，啟動、行駛還有停車這些都受影響，甚至可能會熄火，或者干脆沒法正常跑。

還有就是換擋的時候會不順暢，容易踩錯，開車的樂趣沒了不說，還會影響車的耐久性和穩(wěn)定性。

要知道，離合器在發(fā)動機和變速器中間的飛輪殼里，用螺釘固定著，輸出軸就是變速器的輸入軸。開車過程中，駕駛員能按需要踩下或者松開離合器踏板，讓發(fā)動機和變速器臨時分開或者結(jié)合，把動力切斷或者傳遞出去。

離合器是機械傳動里常用的零件，常見的有嵌體式和摩擦式這兩種，能讓傳動系統(tǒng)隨時分開或者連接。

所以，要是發(fā)現(xiàn)離合器太高不對勁，得趕緊調(diào)整，這樣開車才能又舒服又安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）