汽車(chē)會(huì)磨損輪胎的原因有不少。

首先是輪胎與地面間滑動(dòng)產(chǎn)生的摩擦力，像汽車(chē)起步急、轉(zhuǎn)彎快、制動(dòng)猛，都會(huì)讓輪胎磨損加快。

其次，胎面兩側(cè)過(guò)度磨損通常是輪胎氣壓不足或汽車(chē)超載，這會(huì)讓胎冠接地印跡變寬，胎冠兩肩著地，不僅偏磨，還會(huì)增加油耗、使胎溫過(guò)高甚至爆裂，氣壓過(guò)低還會(huì)加速胎肩磨損。

再者，氣壓過(guò)高會(huì)讓輪胎簾線(xiàn)伸張變形，胎體彈性下降，汽車(chē)行駛負(fù)荷增大，遇沖擊易內(nèi)裂和爆破，也會(huì)加速胎冠磨損，耐軋性能下降。

另外，汽車(chē)輪胎偏磨可能是四輪定位問(wèn)題，跟前輪前束、外傾角、主銷(xiāo)內(nèi)傾角和主銷(xiāo)后傾角有關(guān)，也可能是輪胎層級(jí)問(wèn)題，同型號(hào)不同層級(jí)的輪胎會(huì)讓高層級(jí)的磨損加快。

還有不均勻磨損的情況，比如四輪驅(qū)動(dòng)車(chē)輛由于傳輸結(jié)構(gòu)和負(fù)載分布，驅(qū)動(dòng)軸上的輪胎磨損更快，前軸和后軸負(fù)載分布不均也會(huì)導(dǎo)致不同軸上的輪胎磨損不同。

再就是一些不正常的磨損，像內(nèi)側(cè)或外側(cè)偏磨，這是底盤(pán)傾角異常導(dǎo)致的，常見(jiàn)于后輪，做四輪定位，可能是減震器或連桿變形，用偏心螺栓能調(diào)整?？刑ナ堑妆P(pán)前束異常導(dǎo)致，常見(jiàn)于前輪，做四輪定位，可能是方向拉桿變形，輕度變形能調(diào)整。胎面中間磨損嚴(yán)重，可能是輪胎型號(hào)不對(duì)或胎壓過(guò)高，常見(jiàn)于大型貨運(yùn)車(chē)輛輪胎，要查看對(duì)比輪胎型號(hào)及標(biāo)準(zhǔn)胎壓。胎面兩邊磨損嚴(yán)重是胎壓過(guò)低導(dǎo)致，常見(jiàn)于大型貨運(yùn)車(chē)輛輪胎，要調(diào)整標(biāo)準(zhǔn)胎壓。

總之，合理控制駕駛習(xí)慣，保持正常的輪胎氣壓，關(guān)注輪胎層級(jí)、四輪定位等，能減少輪胎磨損。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）