汽車故障的原因多種多樣。

發(fā)動機故障可能是機油泵磨損大、濾清器阻塞、吸油濾網(wǎng)有問題、機油液面低、油路混入空氣、壓力表故障、潤滑油粘度偏低、油路密封和潤滑性差、潤滑油過冷粘度大、油泥沉積多等。

“油進了水”與“水進了油”故障性質(zhì)不同，前者是發(fā)動機機體問題，后者多是發(fā)動機配件的毛病。

制動系統(tǒng)故障往往因為制動液不足、制動盤磨損、制動片老化。

懸掛系統(tǒng)故障會讓車輛行駛不穩(wěn)定、亂晃。

使用劣質(zhì)燃油和潤滑油、零件自然或異常磨損、零件接觸有害物質(zhì)腐蝕、前輪規(guī)格或氣壓不一致、冷卻系統(tǒng)泄漏、軸距未對齊、鋼板彈簧太軟、火花塞故障等也會造成故障。

外因方面，像環(huán)境、人為和時間因素很關(guān)鍵。高速公路行駛速度高，道路不平振動顛簸嚴重，山區(qū)動力消耗大，城市等車時間長使汽車使用工況變化，都容易導(dǎo)致故障。

汽車自身有些零件是易損件，比如空氣濾清器芯、火花塞、機油等，不定期更換就容易出問題。

駕駛技術(shù)和方法影響也很大，野蠻起動和駕駛等會讓汽車早期損壞和故障。

汽車消耗品質(zhì)量差會嚴重影響性能和壽命。

汽車故障診斷和維修技術(shù)也很重要，要了解和掌握相關(guān)技術(shù)。

另外，汽車和零件的質(zhì)量差異也會導(dǎo)致故障，廠家得努力提高配件質(zhì)量，消除零件本身質(zhì)量缺陷。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）