發(fā)動機(jī)進(jìn)水意味著很多問題。

首先，發(fā)動機(jī)進(jìn)水可能是因?yàn)樵谙掠晏旎蚪?jīng)過涉水路面時，水從進(jìn)氣口進(jìn)入。比如雨水打濕空氣濾清器，甚至流入進(jìn)氣口，經(jīng)過進(jìn)氣歧管最后進(jìn)到氣缸，要是空氣濾清器被浸濕，進(jìn)氣口堵塞，發(fā)動機(jī)就可能停機(jī)。要是再點(diǎn)火，活塞移動可能讓進(jìn)氣口的雨水流進(jìn)氣缸。

另外，發(fā)動機(jī)進(jìn)水還有一些其他原因。像氣缸墊損壞或老化，水道內(nèi)的水就可能流進(jìn)機(jī)油道。還有汽缸套下部的密封圈老化或質(zhì)量不好，冷卻水也可能滲進(jìn)發(fā)動機(jī)機(jī)油。再有就是缸體、缸蓋有鑄造缺陷，像砂眼、縮孔，會讓油路水路竄通，造成發(fā)動機(jī)油水混合，啟動不了。

發(fā)動機(jī)進(jìn)水分人為因素和外部因素。人為因素就是開車過水坑不減速，水太深超過排氣管就容易進(jìn)水。外部因素比如發(fā)動機(jī)缸墊損壞，這就要求定期檢查車輛。

發(fā)動機(jī)進(jìn)水后問題很嚴(yán)重。水和油會乳化，機(jī)油潤滑能力下降，加大發(fā)動機(jī)部件磨損，工作噪聲和怠速抖動都變大。大量水進(jìn)氣缸高速工作時，無法壓縮的水會把氣門及活塞連桿頂彎，嚴(yán)重的缸體還會破裂，影響汽車行駛，產(chǎn)生異味。所以發(fā)動機(jī)進(jìn)水得趕緊修，不然發(fā)動機(jī)可能就報廢了。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）