輪胎吃胎是個常見但又讓人頭疼的問題，不過別擔(dān)心，下面就給您說說解決辦法。

單個輪胎胎面兩邊不正常磨損，可能是剎車轂失圓，要檢查一下。

同軸上的兩個輪胎內(nèi)邊不正常磨損，要看看前束和轉(zhuǎn)向節(jié)主銷有無問題。

同軸上輪胎外邊不正常磨損，得檢查前束尺寸對不對。

轉(zhuǎn)向橋單邊輪胎內(nèi)邊不正常磨損，查查轉(zhuǎn)向節(jié)主銷。

轉(zhuǎn)向橋單邊輪胎外邊不正常磨損，檢查前橋與轉(zhuǎn)向節(jié)主銷是否變形。

車輛后橋一側(cè)輪胎內(nèi)邊不正常磨損，留意輪轂軸承間隙、輪轂與軸承外殼是否松曠、半軸導(dǎo)管有無彎曲變形。

車輛后橋一側(cè)輪胎外邊不正常磨損，看看鋼板中心鏍絲、鋼板銷襯套、鋼板吊耳是否松動。

車輛后橋一側(cè)輪胎外邊、一側(cè)輪胎內(nèi)邊不正常磨損，同樣檢查鋼板中心鏍絲等部件。

雙前橋車輛轉(zhuǎn)向橋上單個輪胎內(nèi)側(cè)不正常磨損，檢查吃胎橋轉(zhuǎn)向節(jié)主銷、輪轂軸承及球頭、前束等。

雙前橋車輛轉(zhuǎn)向橋上單個輪胎外側(cè)不正常磨損，檢查吃胎橋前束、轉(zhuǎn)向節(jié)主銷及車橋。

雙前橋車輛轉(zhuǎn)向橋上一橋輪胎內(nèi)側(cè)、一橋輪胎外側(cè)不正常磨損，要檢查轉(zhuǎn)向同步及該車橋懸掛定位。

雙前橋車輛轉(zhuǎn)向橋上同軸輪胎，一邊內(nèi)側(cè)，一邊外側(cè)不正常磨損，也是檢查轉(zhuǎn)向同步及該車橋懸掛定位。

雙前橋車輛兩個車橋上輪胎外邊均不正常磨損，檢查轉(zhuǎn)向節(jié)主銷。

雙前橋車輛兩個車橋上輪胎內(nèi)邊均不正常磨損，也是這個檢查方向。

全車輪胎一側(cè)輪邊規(guī)則磨損，可能是推力桿膠套損壞，要換膠套調(diào)軸距。

輪胎頂部溝槽凹陷部位嚴(yán)重磨損，可能是平衡梁嚴(yán)重磨損或拉桿松動，得維修或更換平衡梁銷和平衡梁，緊固拉桿。

輪胎中間胎冠部分不正常過度磨損，一般是胎壓過高，要調(diào)整胎壓。

輪胎兩邊胎肩部分磨損過大，多是胎壓過低，同樣要調(diào)整胎壓。

車輛超載、車輪前束外傾角等數(shù)值偏差、車輪動平衡不良、車身車架大梁變形、部件故障等也會導(dǎo)致吃胎。

要避免吃胎，定期檢查胎壓，以廠家推薦標(biāo)準(zhǔn)值為準(zhǔn)。

定期進行輪胎換位，對角線對調(diào)。

及時給車輪做動平衡和四輪定位。

注意開車習(xí)慣，避免超載、停車方向盤不回正、壓馬路牙子、緊急制動、急速轉(zhuǎn)彎、高速起步等。

調(diào)整輪胎壓力，兩肩吃胎或中間吃胎都可能是胎壓問題。

做四輪定位，外胎吃可能是前束或外傾角過大等，內(nèi)胎吃可能是前束或外傾角過小。

更換橡膠套并調(diào)整軸距。

修理或更換平衡梁。

更換優(yōu)質(zhì)鋼圈。

更換舊輪胎。

轉(zhuǎn)動制動鼓或更換制動盤。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）