換輪胎是需要做動(dòng)平衡的。

為啥呢？因?yàn)檐囕喪怯奢喬ズ洼嗇灲M成的，制造的時(shí)候，這倆部分的質(zhì)量分布可能不那么均勻。車跑快了，車輪轉(zhuǎn)得快，就會(huì)因?yàn)閯?dòng)不平衡讓車身和方向盤(pán)抖起來(lái)。

所以得做動(dòng)平衡，就是在車輪動(dòng)態(tài)的時(shí)候加配重，把車輪各個(gè)邊的平衡校正了，不平衡就沒(méi)了。一般換了新輪胎，正常情況都得做動(dòng)平衡。

要是不做，新輪胎質(zhì)量分布不均勻，跑起來(lái)可能就不穩(wěn)、不平衡。做完動(dòng)平衡，汽車輪胎能跑得平穩(wěn)，也不容易跑偏。

要是做完動(dòng)平衡，開(kāi)車的時(shí)候還有方向跑偏的情況，那就得考慮做四輪定位。就算沒(méi)跑偏，動(dòng)平衡也必須做。

像制造工藝不好讓輪轂和輪胎質(zhì)量不均勻，車高速跑的時(shí)候車輪嚴(yán)重不平衡，動(dòng)平衡就能解決，保證安全。

還有，換或者修輪轂系統(tǒng)、長(zhǎng)時(shí)間用車或者走爛路顛簸山路讓配重塊掉了、補(bǔ)胎、換氣嘴、換輪轂、加裝胎壓監(jiān)測(cè)模塊這些改變車輪質(zhì)量的情況，都得做動(dòng)平衡。

安了新輪胎必須做動(dòng)平衡，這樣輪胎才能平衡，發(fā)揮最大作用。家里卡車做動(dòng)平衡能保護(hù)輪胎，不讓它跑偏，還能延長(zhǎng)輪胎使用壽命，好處多多。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）