換胎后是需要做動(dòng)平衡的。

因?yàn)檐囕喪怯奢喬ズ洼嗇灲M成，由于制造工藝，各部分質(zhì)量分布無法完全均勻。車輛高速行駛時(shí)，車輪快速旋轉(zhuǎn)會(huì)形成動(dòng)不平衡，導(dǎo)致車身和方向盤抖動(dòng)，危害行車安全。

而且，使用時(shí)間過長會(huì)造成動(dòng)平衡配重塊脫落，導(dǎo)致輪胎配重平衡失衡。

另外，不僅更換新胎要做動(dòng)平衡，像補(bǔ)胎、換不同氣嘴、換輪轂、加裝胎壓監(jiān)測模塊，凡是改變車輪質(zhì)量的操作都得做。

還有，發(fā)生碰撞事故維修后、前后輪胎單側(cè)偏磨、駕駛時(shí)方向盤過重或發(fā)抖、直行時(shí)汽車向左或向右跑偏、更換或維修過輪轂系統(tǒng)如更換新剎車盤和卡鉗等，這些情況也需要做動(dòng)平衡。

做動(dòng)平衡時(shí)，要先拆除原有的配重塊，再用專用動(dòng)平衡機(jī)檢測車輪重量分布情況，最后在檢測到不平衡的地方加上合適重量的配重塊。

總之，為了保障駕駛的平穩(wěn)性和安全性，減少輪胎磨損，延長輪胎使用壽命，換胎后一定要做動(dòng)平衡。即便行駛中未出現(xiàn)跑偏，方向盤也正常，也得做動(dòng)平衡。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）