上坡輔助的作用主要是防止車輛在上坡起步時(shí)下滑。

當(dāng)車輛處于上坡路段準(zhǔn)備啟動(dòng)，比如右腳離開制動(dòng)踏板去踩油門的瞬間，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)制動(dòng)幾個(gè)車輪幾秒鐘，讓車輛保持靜止，避免后溜造成事故。

它能給駕駛員足夠的時(shí)間將腳從剎車踏板移到油門踏板，使起步更輕松、更安全。

上坡輔助是ESP系統(tǒng)衍生出來(lái)的功能，英文名為Hill-start Assist Control，簡(jiǎn)稱HAC。其默認(rèn)啟動(dòng)，當(dāng)滿足一些條件時(shí)就會(huì)觸發(fā)，比如換擋桿不在P檔（自動(dòng)車型）、油門踏板沒(méi)踩、車輛靜止、駐車制動(dòng)器未拉起，在車輛停止時(shí)駕駛員進(jìn)一步踩下制動(dòng)踏板時(shí)，系統(tǒng)就會(huì)啟動(dòng)上坡輔助控制。

對(duì)于新手司機(jī)來(lái)說(shuō)，上坡輔助非常實(shí)用。沒(méi)有這個(gè)功能，駕駛員得迅速且精準(zhǔn)地從制動(dòng)踏板切換到油門踏板，操作難度大，容易導(dǎo)致車輛熄火或失控。有了上坡輔助，就算切換踏板速度稍慢，也能在短時(shí)間內(nèi)保持制動(dòng)，提供更多操作時(shí)間和空間，大大提高了上坡起步的安全性和便利性，在陡峭或光滑坡面效果更顯著，能確保輕松起步和平穩(wěn)行駛。

使用上坡輔助功能時(shí)也有一些注意事項(xiàng)。手動(dòng)擋車子換擋桿不能在空擋，手剎要拉起；自動(dòng)擋車子換擋不能在P檔。而且，即便有上坡輔助，起步時(shí)仍要快速準(zhǔn)確踩油門。如果發(fā)現(xiàn)上坡輔助功能有問(wèn)題，要及時(shí)檢查維修。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）