發(fā)動(dòng)機(jī)漏氣的原因主要有以下這些。

一是停車(chē)電磁進(jìn)油閥故障，這會(huì)使氣缸無(wú)法正常密封，要檢查并修復(fù)或更換。

二是油箱中柴油量不足或油箱吸氣閥未開(kāi)啟，按說(shuō)明書(shū)加注柴油，確保吸氣閥打開(kāi)就行。

三是供油管路或柴油濾清器堵塞，清潔供油管路和濾網(wǎng)，排放積水或更換濾清器能解決。

四是供油系統(tǒng)中有空氣，旋開(kāi)柴油濾清器上的放氣螺塞，按動(dòng)輸油泵手搖臂排出空氣，再旋緊并檢查油管接頭。

五是氣缸蓋襯墊漏氣，按規(guī)定力矩和次序重新擰緊氣缸蓋螺栓，檢查并更換損壞的襯墊。

六是氣門(mén)和氣門(mén)座密封不良，清除積碳，必要時(shí)研磨氣門(mén)和氣門(mén)座或銑鉸氣門(mén)座圈。

另外，發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)期使用后，氣缸活塞組零件磨損、氣門(mén)和氣門(mén)座磨損燒蝕、缸體和缸蓋密封面翹曲，也會(huì)導(dǎo)致漏氣。

發(fā)動(dòng)機(jī)漏氣會(huì)有不少表現(xiàn)。比如動(dòng)力不足、加速無(wú)力，還可能出現(xiàn)抖動(dòng)、冒黑煙、油耗增加等。能通過(guò)一些方法大致判斷，某個(gè)氣缸工作不好，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)能聽(tīng)到“咝咝”聲，手摸或聽(tīng)氣缸蓋墊片邊緣能輔助判斷。壓縮氣體沖出，通常是氣缸蓋螺栓沒(méi)擰到規(guī)定扭矩或氣缸墊損壞。發(fā)動(dòng)機(jī)漏氣會(huì)發(fā)出連續(xù)尖銳的“吱、吱”聲，打開(kāi)加油口蓋，噪音明顯，大量氣體會(huì)冒出。

為穩(wěn)定發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，用螺絲刀短接各缸火花塞，向可疑氣缸加少量機(jī)油，能幫助判斷是否漏氣。要是發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)漏氣，可用手摸或用氣缸壓力表、煙霧檢漏儀等工具檢查，然后根據(jù)具體情況，及時(shí)更換活塞環(huán)和缸套、研磨或更換氣門(mén)、更換缸墊等。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）