更換火花塞一般需要換幾個？

答案是：汽車上的火花塞，3 缸車一次需要換 3 個，4 缸車一次需要換 4 個，6 缸車一次需要換 6 個。

火花塞是汽油機點火系統(tǒng)的重要元件，由接線螺母、絕緣體、接線螺桿、中心電極、側(cè)電極以及外殼組成。其工作原理是將高壓電引入燃燒室，跳過電極間隙產(chǎn)生火花，點燃氣缸中的可燃混合氣。

那為啥更換時通常都全部換掉呢？這是因為汽車上的常規(guī)保養(yǎng)配件都有周期，火花塞的更換周期一般在 20000 - 100000 公里，不同材料周期不同。雖說超過周期后不會馬上對發(fā)動機造成致命傷害，但超里程后電極磨損會加快，電極間隙變大，點火不穩(wěn)定，電壓需求更高。這會導(dǎo)致車輛出現(xiàn)加速無力、點火失火、費油等問題，嚴重的還可能使電極斷裂損傷發(fā)動機。

而且就算是更換一個同品牌同型號的，新舊火花塞的放電間隙不一樣，阻值也不一樣。不全部更換會出現(xiàn)抖動，加速困難，油耗增加等情況，可能導(dǎo)致四個缸動力不平衡。同一批次的火花塞質(zhì)量和壽命接近，有一兩個出問題，其他的大限也快到了，一起更換能以防后患。

另外，從經(jīng)濟角度看，一次換一個火花塞和換四個的時間和成本基本相同。如果一次換一個，剩下的幾個使用壽命可能也不長了，還得再換，反而提高了成本。

更換火花塞的步驟也有講究，比如 4 缸車在發(fā)動機冷態(tài)下要先拔下火花塞火帽，逆時針方向擰下舊火花塞，再順時針擰上新火花塞，插上火帽，檢查無誤后打火試車。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）