汽車行駛跑偏是比較常見的問題，解決辦法如下：

如果是胎壓不足，要對輪胎進行充氣，保證兩側輪胎氣壓一致。

若是輪胎差異性磨損，把磨損嚴重或磨偏的輪胎更換掉。

前束不正無法斷定方向輪角度，要盡早調整前束讓其正常。

車輪傾角導致兩輪立軸線與地面垂直角度不同，需重新調整傾角螺絲或更換傾角螺絲。

顛簸或外力使轉向拉桿兩側行程不一致，導致某側車輪內傾或外傾，應及時調整校正轉向拉桿行程使其對等。

減震彈簧疲勞變形或減震液壓柱泄壓滲漏，要及時更換損壞的減震部件。

車輛遭受撞擊導致車身骨架變形，此類跑偏無法徹底根除，只能盡量修復。

路面狀況導致跑偏，駛離該路段就能解決。

檢查輪胎使用情況，若一邊輪胎產生胎冠中間或兩間損壞、外側或內側偏磨以及由外向里或由里向外的鋸齒形磨損時，可分別判斷輪胎氣壓高或低，前輪外傾角過大或過小，前束過大或過小，從而進行必要的調整或檢修。

排查左右轉向輪氣壓是否一致，若兩側輪胎氣壓不平衡，汽車行駛會跑偏。

檢查軸承間隙和制動間隙是否一致，這會影響行駛穩(wěn)定性。

觀察前軸和車架是否彎曲變形，這種變形會影響行駛軌跡。

還要注意兩側輪胎花紋是否一樣、花紋深度是否一致，全車應使用同一種型號的輪胎，起碼前軸及后軸的兩個輪胎必須一樣，且花紋深度相同，超過磨損極限必須更換。

兩側輪胎氣壓不等也會讓輪胎大小不一樣導致跑偏。

前減震器彈簧兩側變形緩沖不一致，可通過按壓或拆卸后比較來判斷減震器彈簧的好壞。

前減震器失效，兩懸掛一高一低，受力不均會導致跑偏，可用專用減震測試儀檢測或用拉抻的方法判斷。

車輛底盤部件磨損過大存在不正常間隙，轉向拉桿球頭、支撐臂膠套、穩(wěn)定桿膠套等容易出現(xiàn)間隙過大，應舉升車輛后仔細檢查。

某個車輪的制動器回位不良分離不完全，相當于一側車輪始終施加部分制動，會導致跑偏，可通過感受輪轂溫度判斷，溫度高的車輪制動器回位不良。

車架總體變形，兩側軸距相差過大，超出允許范圍，可通過測量尺寸檢查，超出范圍要用校正臺校正。

總之，汽車跑偏的原因多樣，要綜合排查，必要時到專業(yè)的 4S 店進行檢查和維修。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）