汽車中的 MT 代表手動(dòng)變速器，英文全稱為 Manual Transmission。

手動(dòng)變速器需要駕駛者通過用手撥動(dòng)變速桿來改變變速器內(nèi)齒輪的嚙合位置，從而改變傳動(dòng)比實(shí)現(xiàn)變速。操作時(shí)，踩下離合才能撥動(dòng)變速桿。

手動(dòng)變速器有不少優(yōu)點(diǎn)。它結(jié)構(gòu)緊湊，性能可靠，傳動(dòng)效率高，能提供豐富的駕駛樂趣。而且成本較低，技術(shù)成熟，是很多車輛的入門選項(xiàng)。

相比自動(dòng)變速器 AT，手動(dòng)變速器在操作上更具挑戰(zhàn)性，新手可能需要適應(yīng)離合器操作和頻繁的擋位切換，在擁堵路況下駕駛要更謹(jǐn)慎。但熟練掌握后，能讓駕駛者更深入地參與駕駛過程，感受操控的滿足感。

自動(dòng)變速器 AT 基于車速和負(fù)載雙參數(shù)控制，能自動(dòng)升擋和降擋，駕駛更便捷平順。但 AT 相對(duì)價(jià)格較高，維護(hù)成本也高。

手動(dòng)變速器一般是四擋或五擋的有級(jí)變速器，配備同步器，換擋方便噪音低。它不需要液力系統(tǒng)，維護(hù)成本低，能更好適應(yīng)各種路況和駕駛習(xí)慣，適合追求駕駛體驗(yàn)和經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的車主。

總之，MT 作為手動(dòng)變速器，在汽車領(lǐng)域有其獨(dú)特的地位和價(jià)值，選擇 MT 還是 AT 取決于駕駛者的個(gè)人需求和偏好。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）