要識(shí)別氧傳感器故障，可以從以下方面著手。

首先觀察氧傳感器外觀顏色。從排氣管拆下氧傳感器，查看外殼通風(fēng)孔有無(wú)堵塞、陶瓷芯有無(wú)破損。同時(shí)，頂尖顏色能預(yù)示故障，淡灰色頂尖是正常的；白色頂尖是硅污染造成的，需更換；棕色頂尖由鉛污染引起，嚴(yán)重時(shí)要更換；黑色頂尖是積炭所致，排除發(fā)動(dòng)機(jī)積炭后一般能自動(dòng)清除積炭。

其次可用汽車尾氣分析儀檢測(cè)。車輛怠速時(shí)檢測(cè)尾氣，與正常值對(duì)比，如相差多且線路沒(méi)問(wèn)題，就說(shuō)明氧傳感器損壞。使用尾氣分析儀要先可靠接地，保證工作電壓正常，防止水、灰塵等進(jìn)入，在通風(fēng)良好場(chǎng)所使用，溫度要適宜，遠(yuǎn)離車輛運(yùn)動(dòng)部分。檢測(cè)完要清潔存放。

還可以通過(guò)測(cè)量加熱電阻，一般在10Ω左右，過(guò)大或過(guò)小都應(yīng)換新。測(cè)量氧傳感器信號(hào)線也能檢查是否損壞。另外，拔下氧傳感器插頭，用萬(wàn)用表電阻擋測(cè)量1、2號(hào)插頭間電阻值，在4到40之間為正常，否則有故障。

要注意氧傳感器類型不同，工作原理也不同。

最后，從一些癥狀判斷，比如發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈點(diǎn)亮、怠速不穩(wěn)、動(dòng)力不足、加速遲緩、排氣冒黑煙、油耗增加、有嗆鼻氣味等。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）