三缸和四缸發(fā)動(dòng)機(jī)區(qū)別不少。

結(jié)構(gòu)上，三缸由三個(gè)氣缸組成，四缸由四個(gè)氣缸組成，這導(dǎo)致三缸尺寸小、重量輕。

工作原理方面，三缸每個(gè)沖程由一個(gè)氣缸完成，三個(gè)氣缸有一定相位差工作；四缸也是每個(gè)沖程由一個(gè)氣缸完成，四個(gè)氣缸有不同相位差工作。

排放特點(diǎn)上，三缸結(jié)構(gòu)緊湊、重量輕，燃油經(jīng)濟(jì)性好，一氧化碳和碳?xì)浠衔锖康?；四缸運(yùn)轉(zhuǎn)穩(wěn)定，動(dòng)力輸出平順，燃油經(jīng)濟(jì)性也不錯(cuò)，但排放物中的一氧化碳和碳?xì)浠衔锖肯鄬?duì)較高。

動(dòng)力輸出上，四缸因氣缸多，動(dòng)力更穩(wěn)定，加速性能好，三缸低速時(shí)可能動(dòng)力不足。

燃油效率方面，三缸結(jié)構(gòu)緊湊、重量輕，更省油，四缸運(yùn)轉(zhuǎn)穩(wěn)定，不過燃油經(jīng)濟(jì)性略差。

噪音控制上，四缸運(yùn)轉(zhuǎn)穩(wěn)定，噪音小，三缸結(jié)構(gòu)原因，噪音可能大。

點(diǎn)火間隔角有別，三缸點(diǎn)火順序 1、3、2，間隔角 240 度；四缸點(diǎn)火順序 1、3、4、2，間隔角 180 度，影響運(yùn)行平穩(wěn)性。

常用缸數(shù)也不同，1 升以下排量常用三缸，1 至 2.5 升多采用四缸，3 升左右用 6 缸，4 升左右用 8 缸，5.5 升以上用 12 缸。

總之，選擇三缸還是四缸，得根據(jù)自身需求來定。比如看重燃油經(jīng)濟(jì)性可選三缸，追求動(dòng)力穩(wěn)定和加速性能可選四缸。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）