汽車?yán)锏?SOC 是指電池的充電狀態(tài)或剩余容量，也就是剩余電量，用百分比來表示，取值范圍在 0 到 1 之間。0 表示電池放電完全，1 表示電池完全充滿。SOC 一般是充電容量與額定容量的比值。

它不能直接測量，得通過電池端電壓、充放電電流及內(nèi)阻等參數(shù)來估算。準(zhǔn)確估算 SOC 很重要，這既源于電動汽車對高效管理電池、充分發(fā)揮電池能力和提高安全性的要求，也因?yàn)殡妱悠囯姵厥褂弥械母叨确蔷€性，使得準(zhǔn)確估計 SOC 難度很大，所以估算方法選擇很關(guān)鍵。

汽車電池作用多，比如啟動發(fā)動機(jī)時提供強(qiáng)大電流，發(fā)電機(jī)過載時協(xié)助供電，發(fā)動機(jī)怠速時負(fù)責(zé)給用電設(shè)備供電，還能保護(hù)汽車用電器。

汽車電池分傳統(tǒng)鉛酸蓄電池和免維護(hù)型蓄電池。傳統(tǒng)燃油車關(guān)注剩余油量，新能源汽車要注意 SOC。SOC 有平衡點(diǎn)，是車輛運(yùn)行期望達(dá)到的電量狀態(tài)。像熱門的宋 plus DM-i，系統(tǒng)默認(rèn)值為 25%，最大設(shè)定值為 70%。

如果續(xù)航里程夠，比如長續(xù)航版本，可用純電模式行駛。市區(qū)擁堵工況也建議純電模式。純電續(xù)航不夠，把 SOC 值設(shè)最低，優(yōu)先用電降低油耗。

SOC 是電池管理系統(tǒng)的重要參數(shù)，指導(dǎo)車輛充電、放電和能量回收等功能控制。計算靠電池管理系統(tǒng)監(jiān)測和計算電池端電壓等參數(shù)，結(jié)合歷史數(shù)據(jù)等因素估算，要精確可靠，保證車輛安全高效運(yùn)行。

SOC 數(shù)值對駕駛者重要，能了解續(xù)航里程、充電需求和電池健康狀況等，還影響車輛加速性能、制動能量回收效率和充電速度。車輛 SOC 最低數(shù)值取決于電壓最低的那塊電池，這導(dǎo)致整體電量低時會快速掉電。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）